上个月我们上架了一台“打骨折”的奥迪A8L，关注A8L行情的朋友应该有印象。那台车已经S出了，136W交付的，刚好7蛰。这是一台奥迪A8L60TFSIquattro尊贵型，官方指导194.28W。这台顶配的A8L标配矩阵式大灯，近光灯、日行灯是LED光源，远光灯是激光光源。动力部分是必须要说的，这也是这台顶配A8L产品层面最大的优势所在。虽说这个级别的车差个零点几秒不是重点，但这台A8L动力强悍的态度还是展现出来了。
说起奥迪A8这个车，总感觉热度一般，讨论的人不多。毕竟这个级别里，奔驰S才是老大哥，话题十足。不过，热度一般不意味着车就不行，尤其是顶配的60TFSI车型，个人认为还是值得看看的。何况它现在还有一个重要的杀手锏，那就是“性价比”。
上个月我们上架了一台“打骨折”的奥迪A8L，关注A8L行情的朋友应该有印象。那台车已经S出了，136W交付的，刚好7蛰。今天再来分享一台顶配，更香！
这是一台奥迪A8L 60TFSI quattro尊贵型，官方指导194.28W。车辆无任何选装，现车优H 32%，68蛰了，也不谈什么消费税，132.11个W开走。车辆配置跟136W的那台没差别，入手成本却少了近4W。
都说奥迪A6只能买黑色，其他颜色差点意思，A8亦是如此，黑色的大A8开着有种不怒自威的气势。这台A8L是传奇黑外观，颜色没问题。外形设计跟其他A8L差别不大，最直观的区分方式就是看尾标了，这台A8L尾标是60TFSI，独此一份。“专业”点的同学还可以通过轮毂样式来区分（均为原厂的前提下），这台A8L原厂轮毂是5V辐星型。作为“灯厂”，灯光配置必须到位。这台顶配的A8L标配矩阵式大灯，近光灯、日行灯是LED光源，远光灯是激光光源。
内饰为深棕色，这也是高端豪华轿车常用的内饰配色，相比纯黑或者灰色，豪华感更强。车内配置非常高，12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸 8.6英寸的中控屏，“三屏联动”，构成了奥迪虚拟座舱的核心。车内智能手机互联、卫星导航、360°全景影像、全速自适应巡航、独立分区自动空调、 23喇叭的Bang & Olufsen高端音响系统、多色氛围灯、各种安全辅助功能，一应俱全。
动力部分是必须要说的，这也是这台顶配A8L产品层面最大的优势所在。近些年因为环保因素，汽车领域节能减排是不可逆的趋势。高端豪华车也是一样，大部分豪车排量越来越小、缸数越来越少。就拿“老大哥”奔驰S级来说，顶配的S500才是3.0排量，其他都是2.5，只有迈巴赫顶配（中规）S580才是4.0 V8。
今天聊的这台顶配A8L动力部分采用4.0 V8双涡轮增压发动机 48V轻混系统，全系唯一的八缸机。最大功率460马力，峰值扭矩660牛米，加速至100km/h只需4.4秒，不仅比奔驰S500快，比迈巴赫S580也要快。虽说这个级别的车差个零点几秒不是重点，但这台A8L动力强悍的态度还是展现出来了。变速箱是8挡手自一体，Quattro全时四驱（带机械扭矩限滑差速器）、空气悬架、整体主动转向统统都安排上了。
从产品的角度，个人觉得这台顶配的奥迪A8L是相当不错，只是整体给人的感觉还是低调了点，毕竟不像奔驰有S级跟迈巴赫S级两张牌可打，别人一看就知道迈巴赫S级是不一样的，而这台A8L开出去，很多人感觉不到这是指导价190多W的车。但这台A8L或许就是卖给那种低调的大佬，调性已然就是如此了。现在跌到132W这个位置，跟奔驰S450处于差不多的区间了，如果真心考虑过这款车，我想这个数字还是有诱惑力的吧。对A8L顶配感兴趣的朋友，可以交流一下。
