5月14日，当时针指向凌晨1时。凌晨6时，吕春华的批发业务基本完成。这是疫情发生以来停车收费首次突破万元。“十二线”在疫情期间基本未停业，再加上塔湾北行海鲜、沈阳水产，组成了沈阳副食集团的三大批发市场，也成为保障“城市炊烟”升起的地方。据市场管理方沈阳富方物流有限公司统计，当天沈阳水产批发市场有300辆集装箱货车、500辆小型货车进场。该市场冷冻海鲜年销售量达400万吨，年销售额达400亿元。
5月14日，当时针指向凌晨1时。
“十二线”农产品批发市场（简称“十二线”）菜厅灯火通明。
立国华鑫南菜北菜批发配送中心女业主吕春华已到位，与14名店员开始从一辆从北京来的货车上卸货，5吨近百种菜很快堆成了小山。
凌晨3时不到，近50个客户陆续来了，这座“小山”也很快变没了。
凌晨6时，吕春华的批发业务基本完成。
“今天又多一张新面孔，是新客户。”盘点时，吕春华说。当天，“十二线”停车收费系统显示：停车费超万元！这是疫情发生以来停车收费首次突破万元。这一天，“十二线”向外批发肉菜超过150吨，仅猪肉便达2万公斤。
“十二线”，沈阳人耳熟能详，早在物资匮乏的时期就是沈阳有名的“菜篮子”。2008年改造升级后，这个农产品批发市场快速向综合性发展。市场有三层，一楼有菜厅肉厅冻品厅等八部分；二楼为干品调料批发市场；三楼是仓库。这里业户已超过700家。“十二线”在疫情期间基本未停业，再加上塔湾北行海鲜、沈阳水产，组成了沈阳副食集团的三大批发市场，也成为保障“城市炊烟”升起的地方。
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早晨7时刚过，地处塔湾的北行海鲜批发市场进入业务高峰。
鑫海堂海鲜摊位的业主蒙永波忙得不可开交，他正接待一些本地酒店的采购。蒙永波1986年从成都来沈阳创业，光在北行海鲜市场就干了24年。
在此前两小时内，来自鞍山、抚顺、通化等外地客人就把活鱼活虾批量运走了。让他特别兴奋的是，当天沈阳本地客户名单中出现了万达、喜来登、凯宾斯基等酒店的名字。
8时过后，和其他业户一样，蒙永波的摊位进入了零售时段。塔湾北行海鲜批发市场，是由辽宁恒炜物业有限公司与沈阳副食集团混改而来的，并发展为全国最大的活海鲜批发市场之一。“辽宁及周边的大酒店几乎都在这里有批发业务。”批发市场总经理赵树林说。
当天塔湾北行海鲜批发市场，客流量也是疫情以来第一次超过万人。
在位于沈阳经济技术开发区的沈阳水产批发市场，业户冯仁豪泡上一杯茶，通过电脑追踪从大连发出的集装箱货车。车已经在路上了。此时，来自乌兰浩特的三台集装箱货车正等批发水产。“我们昨晚11点就来排队了，每周来一次。”一台货车的司机郑洪文说。冯仁豪经营的海鲜已成品牌——仁豪水产，年销售额达到2亿元。
据市场管理方沈阳富方物流有限公司统计，当天沈阳水产批发市场有300辆集装箱货车、500辆小型货车进场。从2008年开始，沈阳副食集团在水产批发市场建立了两座冷库和超一万平方米的交易大厅，吸引600个业户入驻。
“买世界，卖全国！”沈阳富方物流有限公司总经理王延军说。该市场冷冻海鲜年销售量达400万吨，年销售额达400亿元。
帅正新闻、沈报全媒体记者 刘国栋、李浩
沈阳日报社新媒体中心（沈阳网）编辑 王沛霆
