4月25日开幕的2018北京车展上，比亚迪发布了DiLink智能网联系统，并推出全球首创的智能自动旋转大屏DiPad，内置海量应用，率先应用于比亚迪新一代唐。据了解，DiLink智能网联系统，包括DiPad、Di云、Di生态和Di开放四大部分，将重新定义汽车智能网联，全面连接人、机、车、云。和现有汽车中控屏普遍采用横屏不同，DiPad支持自动旋转。比亚迪官方表示，数据显示，排名前100的手机应用软件，有70%以上不支持横屏。
4月25日开幕的2018北京车展上，比亚迪发布了DiLink智能网联系统，并推出全球首创的智能自动旋转大屏DiPad，内置海量应用，率先应用于比亚迪新一代唐。
据了解，DiLink智能网联系统，包括DiPad、Di云、Di生态和Di开放四大部分，将重新定义汽车智能网联，全面连接人、机、车、云。
和现有汽车中控屏普遍采用横屏不同，DiPad支持自动旋转。DiPad并非手动、机械地旋转，而是根据软件的应用场景和交互方式提前预判，智能、自动旋转。让你 “想横就横、想竖就竖”，还可以“自动横竖”。
比亚迪官方表示，数据显示，排名前100的手机应用软件，有70%以上不支持横屏。在这样的情况下，如果将手机生态简单粗暴地“移植”到汽车上，不管是横屏软件竖着看，还是竖屏软件横着看，使用体验都将大打折扣。
DiPad通过智能自动旋转实现了“横竖通吃”——既能承载竖屏软件，又能支持横屏软件，保证体验最佳，100%兼容手机的应用。
例如，在使用导航app时，屏幕会旋转成路线信息更丰富的竖屏状态，帮助车主提前预判；使用视频app全屏观看时，则会自动旋转成视觉效果更好的横屏状态。
不仅如此，DiPad可以随时随地通过应用市场下载各种智能应用，跑分超8万，优于行业平均水平4倍，就连时下对配置要求较高的“吃鸡手游”也能全效运行。
比亚迪透露，区别于行业仅开放车载信息系统，比亚迪此次开放的DiLink智能网联系统，还有行业史无前例的突破——开放汽车几乎所有的传感器（总计341个）和66项控制权。
手机仅有10多个传感器，就衍生了千万级应用；341个汽车传感器和66项控制权的开放，将衍生出“超级汽车生态”。
此外，基于移动互联网、车联网、大数据和AI打造的比亚迪云服务Di云，用户可通过在手机上安装比亚迪云服务app，实现远程控制、车况服务、位置服务和数据应用等诸多功能。
