车辆其他位置的ABC柱及上下边梁内外侧都没有问题，基本上可以排除这辆车有重大事故的可能性。发动机目前的工况还是非常好的，启动无异常，怠速平稳。最后果冻我把车况汇报给了粉丝后，粉丝表示非常满意，这样的车况就是他最看重的，至于价格方面要跟车商再磨一磨，愿意考虑这个价格的人毕竟还是少数。
哈喽~大家好，检车家老司机又和大家见面啦！我是二手车检测师果冻，我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一位事故车劝退师，帮助客户解决一切问题是我的宗旨，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。
十多年前咱们国内还没有那么多丰富的车型可供选择，老百姓的生活差距不大，大部分人过日子都是精打细算。所以在那个时候谁家里要是买了车，那就跟过节似得，出去遛个弯跟邻居说话都拿腔拿调的。但是在买车前要纠结的点可不少，毕竟是个大件商品，虽然不懂车但还是要考虑要不要天窗，自动挡还是手动挡，最关键的就是颜色了！
买车选啥颜色？这个话题可不需要什么专业知识，七大姑八大姨都能插一嘴。比如上图中这辆本次检测的车型，别克君威，作为一个标准的B级车，一般的男同胞都会选黑白色儿的，最次也是个金色吧，那为啥是个红色呢，我估计肯定少不了身边狗头军师的“出谋划策”，用大脚趾都能想象出那个语气：红色喜庆啊~红色显得年轻~红色啥啥啥的。
但是到了卖车的时候，车贩子一张口：哥们儿，你这红色真心不保值，没有其他颜色好卖。估计大多数车主听到这句话就绷不住了。但在粉丝看来别管红车还是黑车，只要车况好！那就是好车！这款二手君威一般来说价格还是挺便宜，在市面上是性价比挺高的二手车。
主要是因为二手君威的收车价确实比较低，但今天这台君威可不一样啊！卖价高达7.68万！在看到实车之前，果冻我抓破头皮都没懂粉丝为什么一定要买它，直到验完车后我只想说：真不是一般的浪费啊。检测前先介绍下该车的基本信息：
车型年款：君威 2010款 2.0T 旗舰运动版；
出厂日期：2011年7月；
上牌日期： 2012年3月；
表显里程：34054公里；
新车指导价：26.99万；
卖家报价：7.68万（光看价格确实挺离谱的）。
老规矩先绕车观察，从车头开始，前保险杠和后保险杠都有明显的喷漆修复痕迹，后期喷漆的工艺在这个价位的车上还算过得去，除此之外瑕疵也不少，不过影响并不大，毕竟快十年车龄了，没有点剐蹭不太现实。
全车的玻璃都符合整车出厂日期，根据外观情况对比来看可以排除更换的可能。
打开机盖查看里面的水箱框架，螺丝原封未动，表面没有变形损伤。
大灯没有标注生产日期，不过观察大灯螺丝和配件的成色，可以判断出这大灯应该还是原厂的。
顺着大灯往前，叶子板螺丝没动过，叶子板梁和减震器也都保持了原车状态，完好无损。
纵梁也没有变形修复的情况，一会儿从底盘再观察一下，基本上可以排除前部事故修复的可能性。
车前头看完了我们来用漆膜仪检测一遍全车的金属面漆面，可以看到左前翼子板有喷漆，只是单纯的漆面修复并没有拆卸更换。
来到和左后翼子板位置发现翼子板轮眉部分有一圈钣金修复的痕迹，再检测C柱位置后，可以排除后翼子板切割更换的可能性。
左后门也有喷漆修复，但是车门没有拆卸。
后备箱盖漆面数值正常，后备箱盖没有拆卸，结合多个部分判定下来，基本可以排除车辆后部被追尾的嫌疑。
车辆其他位置的ABC柱及上下边梁内外侧都没有问题，基本上可以排除这辆车有重大事故的可能性。
来到发动机舱的检测，可以看到气门室盖有轻微的渗油但是并没有拆卸的痕迹。
进气歧管和排气歧管还有发动机支架变速箱支架都没有拆卸的痕迹，排除发动机吊装的可能性。发动机目前的工况还是非常好的，启动无异常，怠速平稳。除了一点轻微的渗油其它没什么问题。
发动机机舱的情况目前来说还是比较OK的，接下来看看内饰的情况有没有泡水的嫌疑，近些年来只要是关注二手车的朋友都知道这非常关键。果冻我打开车门看到内饰的第一印象就是干净！虽然也有车商整备的功劳在里面，但这个车并没有大面积翻新的情况。
我们拉近距离从一些细节上就能看出来，整个内饰的磨损程度还是比较轻微的，基本是符合这个公里数的，要知道这可是12年上牌的车啊。
一般来说，只要观察拉手、档把和踏板等一些经常接触的位置，在没有更换的前提下，即使你不懂车也能够判断出大部分二手车的真实里程。
内饰只有比较轻微的使用痕迹，而泡水方面的检测，我们可以看到座椅滑轨固定螺丝是没有拆卸的，底部骨架漆面自然顺滑无锈迹，方向管柱下部都很干净没有一点生锈的痕迹。
再看驾驶舱配电盒、点烟器电源、安全带插孔都未见锈迹泥沙等水泡痕迹，安全带出厂日期正常，拉伸顺畅回弹有力。所以泡水的嫌疑可以排除了。
最后看底盘部分的检测，由于车商展厅的旁边就是修理厂，所以给车子上架还是挺方便的。
仔细观察，可以看到发动机变速箱下面也没啥大问题，这个年限欧美车型那种常见的渗漏点都没有出现，全车四轮悬挂也还保持着原车状态。
到这里检测就基本结束了，整体车况还是非常好的，就是卖家的这个报价实在太高，虽说是顶配车型，里程也少得罕见，但毕竟车龄到这个地步了。最后果冻我把车况汇报给了粉丝后，粉丝表示非常满意，这样的车况就是他最看重的，至于价格方面要跟车商再磨一磨，愿意考虑这个价格的人毕竟还是少数。
以往在检测中，我们也不是没遇到过这种车龄长但里程少的车，对于家用汽车，出行工具才是它应有的属性，对于土豪来说是因为家里车太多可能会出现这种情况，但咱们普通老百姓既然买了车那还是多跑一跑才能值回票价对不。比如像国庆这样的大长假就应该开上爱车，带上一家老小出去领略下祖国的大好河山（虽然会堵在高速上，哈哈）。
好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师小胖，我们检测的是二手车，作为非标品一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。
