在汽车往“智能化”、“电气化”方向转型之际，创造了无数的机遇与价值，但伴随着存量竞争时代的到来，“汽车新四化”无形之中促使整个行业陷入了新一轮的“内卷”狂潮，尤其是智能化领域，以前的产品只要搭载了语音助手就是不错的卖点，现在不做出点新花样，就很难在市场掀起水花。
据《汽车商评》了解，8月5日全新第三代荣威RX5/超混eRX5正式上市，售价分别为11.79-15.59万元/ 15.39-16.59万元，在过去荣威RX5是互联网SUV的“鼻祖”，若是了解全新第三代荣威RX5/超混eRX5，会发现他们是新时代的智能“卷王”。
情感律动 东方美学，设计太硬核
新第三代荣威RX5/超混eRX5均基于“情感律动设计”语言而打造。“X”前脸上，进气格栅占据了极大的篇幅，据悉，它的格栅设计灵感来源于凤凰展翅，格栅内部金属质感的“羽毛”有着极强的力量感，让人脑海中不觉浮现出一只翱翔的神鸟正向着天的边际远去的画面，而全LED一字型贯穿前灯融入其中，自带几分科技感。
对于中国人来说，这种融入中国神话元素的设计，除了美观之外，从某种程度上来说也能引起一种文化上的共鸣。值得一提的是，新车搭载了全球首款可交互格栅灯，左右各18个DRL灯组模块置于大灯下方，可呈现出不同的灯语，仪式感满满。
新车的车身长宽高分别为4655mm、1890mm、1655mm，轴距为2765mm，达到了同级之最，在空间方面可谓极有优势。
而它的车身设计也融入了中国哲学的“写意”理念，除了车身轮廓，新车不靠太过明显的实线来彰显立体感，而是通过型面设计，利用光影关系来赋予车身动感与美感，隆起的后轮眉使得新车的视觉重心后移，加上侧裙处独特的线条构造让车身如同正在蓄力的猛兽般力量感十足。
隐藏式智能门把手与20寸幻影轮毂的加入，则让新车更显高级新潮。
新车尾部设计简约又富有辨识度，超大尾翼是一大亮点，同时全LED晶眸贯穿尾灯也设计的很独特，狭长的造型在点亮后拥有不错的辨识度，此外区分第三代荣威RX5与超混eRX5的要素，在于不同的尾标。
28硬件 8155 3征程®3芯片，智能太硬核
简约、温馨是新车内饰的基调。
相比于外观的“写意”，内饰就显得实在了很多，采用了大量的直线设计，大面积软质材料的包裹为新车增添了几分档次感。
而存在感最强的，自然还是尺寸达27英寸的悬浮式造型4K全景智能交互滑移屏，视觉上给人非常震撼的效果。据悉，这块屏幕能够根据需求，向副驾一侧移动30cm的距离，赋予了这块屏幕更高的实用性，它既可以让驾驶席是“C”位，又能在副驾需要娱乐功能时提供更便捷的视觉。
“天花板级”车规芯片高通骁龙8155的加入，也是新车的一大亮点，能够给用户带来更流畅、更优质的使用体验。此外，新车还配备了“小狮王智能潮玩助理”，使得人机在互动时有了具化的形象，代入感更佳。
在配置方面，新车拥有iMAX巨幕智能全景天窗以及由11个独立驱动扬声器组成的剧院级BOSE音响系统，视听体验甚好。
而之所以说新第三代荣威RX5/超混eRX5是新时代的智能“卷王”，除了上述通常在高端造车新势力上才能看到的高通骁龙8155芯片外，还在于其搭载了3颗“全球智能驾驶芯片独角兽”地平线自研的征程®3高性能AI芯片，且整车配备了多达28个感知传感器。
其中包括1个800万像素120°前视摄像头、5个200万像素100°周视摄像头、4个360°环视摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个厘米级高精定位模块、1个驾驶员监控摄像头和1个方向盘电容传感器。对于疲劳监测、辅助驾驶、自动泊车等多个方面，提供最前卫、最有效、最便捷的体验。
可以说，在智能与科技层面，第三代荣威RX5/超混eRX5的“硬核”程度直逼40W 级造车新势力高端产品，对同级产品来说更是“降维打击”。
零百加速6.7s，性能太硬核
作为诞生于荣威珠峰机电一体化架构的产品，第三代荣威RX5/超混eRX5的“硬核”不仅仅在于智能，更在于性能。
其中全新第三代荣威RX5搭载了一台上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机，发动最大功率为138kW、峰值扭矩为300N·m，运用了Miller循环、350bar喷射压力、高压缩比、Masking高滚流设计、IEM集成水冷排气歧管、低压废气再循环等多项先进技术。
传动方面则匹配最高传动效率达97%的7DCT变速箱，从性能、燃油经济性等多个维度来说，全新第三代荣威RX5都有着不错的优势，其NEDC工况下百公里综合油耗仅为6.0L。
第三代荣威超混eRX5则搭载了1.5T缸内直喷涡轮增压发动机 超级电驱EDU G2 Plus的组合。
其中1.5T发动机最大功率为138kW、峰值扭矩为300N·m，电机最大功率为180kW、最大扭矩为270N·m，最大综合功率可达318Kw、最大综合扭矩可达570N·m，性能可谓十分强悍，而根据相关测试显示，第三代荣威超混eRX5完成从零破百的加速过程仅需6.7s，驾驶这款车，绝对能给你想要的推背感。
此外在满油满电状态下，经测试，新车的续航里程最高可达1483公里，NEDC综合工况下其百公里综合油耗仅为1.4L，亏电状态油耗仅为6.23L，超长续航 超低油耗，在现阶段对于年轻人来说是一款比较理想的产品。
写在最后：全新设计的高颜值外观、比肩高端造车新势力的智能配置及硬件、强大的动力系统，综合全新第三代荣威RX5/超混eRX5的产品力及定价，可以说此次荣威汽车展示了前所未有的诚意，甚至还有点不计成本“赚吆喝”的意思，对年轻人来说，这真的是一款不容错过的高价值产品。
