现在汽车更新换代比较快，即便是不换代，中期也会出现改款车型，比如说迈巴赫S级，以前的大灯和现款不一样，现在S级的大灯是三道杠，中网也不一样，以前的中网是多横一竖，现在的中网是竖立中网，国内老车改头换面用的几乎都是拆车件，不少劳斯莱斯也是如此。老款奔驰S的一个大灯就要9万左右，新款十几万吧，豪车零整比都高，包括劳斯莱斯。国内改头换面的车型多了，保时捷、奥迪、宝马、奔驰等都有。
迈巴赫S竖立中网，三道杠大灯，双M立标，颜色还是双拼色，这辆迈巴赫S起码要300万吧？去掉个零基本差不多了。其实这根本就不是迈巴赫S级，而是用2009款奔驰S改装的迈巴赫，不信你看挡风玻璃中控台，标准式奔驰W221。想必有人在想，这2009年的奔驰S也不值钱了，这改装费比车贵吧？毕竟豪车的零整比都是比较高的，其实也没有大家想象中的那样贵，改装也有窍门，就看怎么改了，改装这样的迈巴赫也就五六万吧。
2009年的奔驰S级二手车也就二三十万，老款升级新款，配件比车贵，此话不假，不过这要看买什么渠道的配件了。比如说迈巴赫S600的中网，官方这一个配件就要1万多人民币，而且还是老款，如果要现款竖立中网，价格2万多人民币，如果加上大灯，尾灯、保险杠，轮毂等零件，零件比车贵那是一定的，那为什么还有人改装呢？其实用的拆车件。
现在汽车更新换代比较快，即便是不换代，中期也会出现改款车型，比如说迈巴赫S级，以前的大灯和现款不一样，现在S级的大灯是三道杠，中网也不一样，以前的中网是多横一竖，现在的中网是竖立中网，国内老车改头换面用的几乎都是拆车件，不少劳斯莱斯也是如此。
老款奔驰S的一个大灯就要9万左右，新款十几万吧，豪车零整比都高，包括劳斯莱斯。劳斯莱斯选配有金标，有18K和24K，价格一二十万，另外还有夜光琉璃，价值一辆中级车，如果车标丢了，一个车标就相当于一辆家用车，虽说网上几百块也能买高仿，但毕竟不是原厂，所以不少人会选择拆车件，车主不说，没人知道这是拆车件。其实不少买二手劳斯莱斯的人也是如此，标配不是金标，车主想要金标，为了省钱，也会选择拆车件。
国内改头换面的车型多了，保时捷、奥迪、宝马、奔驰等都有。单纯看外观，真假难辨，不过仔细看还是能看出来的，比如说这辆双拼色，侧面的车门能看出来，最明显就是C柱小玻璃。一般的人看不出来，能看出来的不一般，外观本来就是给别人看的，也许这就是改装的目的吧。
