小伙子姓侯，来杭州已经3年，是个退伍军人，来杭州的时候，看到杭州地铁招司机，觉得开地铁是件比较新奇的事情，想不到就被录用了。小侯当时还挺开心的，跟家里人说自己在杭州开地铁，村里人都觉得自己很了不起。2年前就把老婆和3岁的孩子接到杭州的出租屋一起住，孩子在家附近的一家幼儿园托管，老婆在一家餐厅打工。
在坠入暗夜的城市，大街小巷，活跃着一群以代驾为生的年轻人，他们和高楼大厦里的白领们一样，追求着更好的生活，不同的是，他们是以牺牲晚上的时间和身体的疲劳为代价...我就近距离接触了这么一个代驾小哥。
有一次晚上应酬完，喝了点酒，就滴滴叫了一个代驾，这个代驾小哥不像大部分同行一样骑个那种折叠式自行车，而是骑了俩共享单车过来。
小伙子穿得也干净利落，面带微笑，熟练地给座位套上椅套，并且还带上了白手套，职业化的服务顿时让我油生好感，也起了交谈的欲望。
一路上，小伙子开得很稳，几乎不超车，即便在可以超车的条件下。
我说：你可以开得再快点。
小伙子回答：不急的话，还是开稳点吧，上个月超车把人家给刮了，半个月白跑了。
我想想小伙子也不容易，就不再催他开快了。
很少人了解代驾这个群体，我也不太了解，于是跟他聊起来。
小伙子来自安徽亳州，我说我去过，那里产中药材，他看我知道他家乡，表现得很开心，也逐渐聊开了。
小伙子姓侯，来杭州已经3年，是个退伍军人，来杭州的时候，看到杭州地铁招司机，觉得开地铁是件比较新奇的事情，想不到就被录用了。
小侯当时还挺开心的，跟家里人说自己在杭州开地铁，村里人都觉得自己很了不起。
2年前就把老婆和3岁的孩子接到杭州的出租屋一起住，孩子在家附近的一家幼儿园托管，老婆在一家餐厅打工。
“公立的幼儿园进不去，不然还要便宜些。“小侯说到自己的小孩，脸上露出幸福的微笑。
我对他开地铁的职业也挺好奇，就问他：地铁好开吗？
小侯说：当时培训了大半年，合格了才能开，地铁都是全自动的，不难。
”你为啥要跑代驾？“
”反正在家闲着也是闲着，出来赚点钱，准备回老家买房子“
”做代驾一个月能赚多少？“
”呵呵，每天晚上跑到12点前，就回去了，跑个五个单也差不多，一个月下来六千左右吧，不过，还是挺累的。“
小侯打开了话闸，不等我问就说起来了。
”像你这样的距离，跑一趟差不多150元，滴滴扣掉20%,我能拿100多点，就挺好的，有些近的，跑一下才20多块，就得多跑了。“
”就怕把客人的车给蹭了，上次赔了3000多。“
我问道：你怎么不像其它代驾一样买个折叠自行车，这样方便呀！
”共享单车也挺方便呀，到处都有，不过有一次送客人到一个比较偏僻的地方，走出来就一个小时才找到单车。“
我说：你们也挺辛苦的。
”也没办法了，虽然辛苦点，多赚点钱了，打算明年就回老家了。“
我突然想起学校毕业刚到杭州，为了省钱，四个兄弟挤在一个10平方小屋的情景，默默地无语，车里也安静下来，小侯也不再说话，认真地开着车。
其实小侯和很多在这个城市打拼的人一样，在为一份期望而努力着，只是做的职业不一样，他付出的是体力，你可能付出的是脑力。
但我们没有理由歧视小侯的工作，尽管看到有新闻说代驾哥被车主殴打的事，但看到小侯年轻而略带沧桑的脸庞，我明白我们努力的意义是什么？
当我们认为如今人性多恶的时候，认为要学会职场尔虞我诈的时候，认为讨论所谓的忠诚没有意义的时候。
像小侯这样的很多人都在默默地做一份非常简单而平凡的工作，这里没有小人、没有争斗、没有政治，有的就是一份自力更生改变生活的梦想。
村上春树是个作家，也是个很简单的人。
他的工作是写书，写出了《挪威的森林》、《海边的卡夫卡》等让我们喜欢的书。
他唯一的爱好是跑步，从1982年，他33岁开始就开始跑步，到2004年，村上已经跑了9次国际马拉松。
2009年，村上出版了一本叫《当我谈跑步时我谈些什么》，记录了他从33岁跑步开始的27年的心路历程。
通过跑步，村上锻炼了极强的意志力，曾经是烟鬼的村上，也靠跑步把烟给戒了。
在事业成功的角度，代驾小哥和村上没有可比性，但在对待生活的态度上，他们都是远离喧嚣而固执地坚持自己心中的一份简单。
村上春树
我们做人无妨简单点，也许就会少了很多工作上的压力，人生的迷茫。
所有的烦恼皆来自对利益的过度追求，对得失的过度在意。
否则，为何会为如何回领导短信而烦恼，会为如何取得领导欢心而苦思呢？
实际上，在利益之前，还有“恭敬”二字。
印光大师云：“有一分恭敬，得一分利益，有十分恭敬，得十分利益。”
快递小哥小侯是对简单梦想的一份恭敬，从事简单的工作，村上春树是对极限的恭敬，不断超越自我，获得写作的灵感。
有时候，当心中浮躁的时候，不妨走出去看看那些简单的人，你也许会获得一份心中的宁静，回过头再去看生活中，职场中让你心烦的事情，其实也就烟消云散了，然后，回归一个简单的自己，一切已然变得美好。
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