所谓的无人机的四大证书，就是COSL、AOPA、UTC和ASFC证书。并委托有关部门对新职业进行了国家职业技能等级标准进行组织业内专家开发，目前“无人机装调检修工”国家职业技能等级标准已于2021年4月9日初审通过，近期将对外征求意见。目前民航局授权了AOPA进行无人机执照的发授。持有AOPA合格证，可以使用对应类别、级别的无人机进行商业飞行；可以作为向空军及航管部门申请飞行计划时的人员证照凭证。
所谓的无人机的四大证书，就是COSL、AOPA、UTC和ASFC证书。这四个证书到底是什么类型的呢，这四个证书哪个作用更大呢，很多新手小白都是模糊不清，今天小编就给大家科普一下关于这四个证书的含金量。
首先介绍一下，四个证书的家族
1.国家职业技能等级证书（简称“COSL”）
随着2019年国务院《国家职业教育改革实施方案》的出台，我国出现了人社和教育两个体系下的职业技能等级证书。
国家职业技能等级证书（人社部）是指由经人力资源社会保障部门备案的用人单位和社会培训评价组织（以下统称评价机构）在备案职业（工种）范围内对劳动者实施职业技能考核评价所颁发的证书。
职业技能等级证书（教育部）为毕业生、社会成员职业技能水平的凭证。
由于教育部的“1 x”证书还属于试点实施阶段，在这里就不进行深入介绍，此篇仅介绍人力资源和社会保障部基于国家职业大典制定的职业技能等级证书。
随着科技的发展，无人机的应用范畴不断拓宽，无人机也开始商用化，从最初的军用到现在的民用，在消费、植保、电力、安防、测绘等行业日渐成熟，从事无人机装配、调试及售后维修服务人员将长期保持亟需趋势。无人机应用在国民经济和社会生产生活中发挥着越来越重要的作用。人力资源社会保障部相继发布了“无人机驾驶员”和“无人机装调检修工”新职业。并委托有关部门对新职业进行了国家职业技能等级标准进行组织业内专家开发，目前“无人机装调检修工”国家职业技能等级标准已于2021年4月9日初审通过，近期将对外征求意见。
国家职业技能等级证书将由人社部门备案的评价机构依据职业技能标准或评价规范进行考核评价，对合格者授予《无人机驾驶员》、《无人机装调检修工》职业技能等级证书。
2.AOPA
中国航空器及驾驶员协会是国际航空器拥有者及驾驶员协会（IAOPA）的中国分支机构，IAOPA的中国唯一合法代表。目前民航局授权了AOPA进行无人机执照的发授。
3.UTC
中国航空运输协会通用航空分会、中国成人教育协会航空服务教育培训专业委员会颁发《无人驾驶航空器系统操作手合格证》。
4.ASFC
中国航空运动协会颁发《ASFC会员证》及《遥控航空模型飞行员执照》。
分析四个证的证书考试内容和用途
一、国家职业技能等级证书
1.颁发单位
由经人力资源社会保障部门备案的用人单位和社会培训评价组织。
2.级别与内容
通常分为五个等级：初级、中级、高级、技师、高级技师。
国家职业技能等级证书是国家层面认可的技能证书，标志着劳动者的技能水平，在个人求职、企业用工方面是一个可靠的评价依据。除了可靠的就业优势外，根据各地方的规定，通过所持有的技能证书，还可以申请入户、申请技能补贴，享受各种优惠政策。
二、AOPA
1.证书分级
AOPA证书是有三个等级区分，多旋翼、直升机、固定翼，分初、中、高三个等级。每一个等级的考核内容是不同的，但是第一关都是笔试，笔试的内容都是气象、飞行过程紧急处理、无人机飞行事项、无人机操作、无人机原理、无人机法规等一些专业知识。
2.考核内容
多旋翼三个不同等级的考核内容如下
3.AOPA证的用途
AOPA培训的是基础操控，是无人机训练合格证 。持有AOPA合格证，可以使用对应类别、级别的无人机进行商业飞行；可以作为向空军及航管部门申请飞行计划时的人员证照凭证。
三、UTC
1.行业应用
UTC证书和前面的就已经有很大大的区别了，这个假如AOPA是用来商业航拍等作用的来说，那么UTC更加的倾向于行业应用方面了。UTC是大疆慧飞应用技术培训中心发布的证书，训练中主要使用大疆的主要多旋翼平台的设备。
2.考核内容
UTC课程内容有地理测绘、航拍、安防、巡检、植保五个领域。也代表着大疆的这五个领域的市场有着举足轻重的地位。每一个领域都专门系统的课程体系这里就简单的罗列。
3.UTC的用途
UTC偏向行业应用，既有飞行技巧的培训，还有多个方面的行业专项技能，做行业应用的小伙伴必须选择一个UTC的证，现在大疆在行业无人机领域有着不错的口碑和屈指可数的实力，未来行业市场分割一定很明显。行业应用的专业人才缺口一定也会很大。正所谓会开车的人：“不一定能赚钱，但是会开公交的人一定可以赚钱”。
四、ASFC
1.体育竞技
ASFC这个比较少见，但是在青少年和体育方面比较多，因为航空运动已经是一项体育运动，是未来航空人才的培养摇篮，目前国内比较重视航空运动，各地的航空科普与航空研学运动都像雨后春笋的展开。这个证书是航空运动协会颁发的，技能性比较强，类型众多，除了多旋翼，固定翼，直升机，还有不同的比赛机制。目前外国航空运动比较发达，中国紧随其后，但是中国青少年在国际航空体育赛事上也取得优异的成绩。
2.考核分级
遥控类的航空模型，一般不具备飞控，其中的分级明显，从八级、七级、六级、五级、四级、三级、二级、一级、特级，共九等，八级最低，特级最高。（各机型的考核要求详情请见中国航空运动协会发布的《遥控航空模型飞行员技术等级标准》）
3.ASFC的用途
适用于航模爱好者，对航模技术的评定，是为航空体育赛事准备的技能评定证书。对技能要求很高，一般直升机特级证书都把握在部分，经验丰富年长者手中。
综述：
四个证可谓是错综复杂，主要是无人机还是一个新兴的应用技术，应用业态还不够成熟，包含的知识体系十分复杂。
随着无人机技术的成熟，通过无人机可以进行植保、测绘、摄影、高压线缆和农林巡视，无人机在物流等领域也拥有广阔的应用空间。国家“无人机驾驶员”和“无人机装调检修工”新职业的确定为无人机技能型人才提出新的规范要求，随着产业、行业的发展，不断加强、丰富职业资格规范要求，国家职业技能等级证书为无人机常态化运营保驾护航，还打开了从事无人机相关职业发展通道。
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