成都摩托车科目二绕桩绕桩考试，学员需要驾驶摩托车在直线上以蛇行方式通过由6根杆组成的障碍，往返一次。杆子间的距离为车长加50公分，左右最大宽度为车长加30公分。3加油要平缓柔和，发现车辆位置与自己预期不符时，刹车也不能一下捏死要带一点。习惯于一挡行驶的驾驶员在刚进入时可以适当给油，驶出时则需要减速。评判标准1车体和身体碰到标杆的，不合格；2绕桩必须一个紧接一个；3脚碰地的，不合格；4压线的，不合格；
成都摩托车科目二绕桩
绕桩考试，学员需要驾驶摩托车在直线上以蛇行方式通过由6根杆组成的障碍，往返一次。杆子间的距离为车长加50公分，左右最大宽度为车长加30公分。每个考场考试车不一样，杆的距离就会不一样，人工的要宽一些
操作方法
1在绕桩开始前，学员一定要放松，控制好油门，刹车。绕桩开始后，要找准进桩的角度和速度，如果角度过大或者速度过快，都会导致车体没有足够的转向空间而压线或者撞杆直接就挂科了
2从边线和标杆的中间位置以一挡进入，进入后需要适当进行油离配合，尽量保持半联动状态，这样可以及时切断动力输出进行相应调整。
3加油要平缓柔和，发现车辆位置与自己预期不符时，刹车也不能一下捏死要带一点。总之一切都以“慢”为准则。要在自己掌握的速度范围之内就可以自己能拿捏住就行
4在绕桩过程中，从两杆之间的空间转到下一个空间时，需要注意自己和车体的位置，避免碰到标杆。习惯于一挡行驶的驾驶员在刚进入时可以适当给油，驶出时则需要减速。可尝试匀速通过。需要注意的是，在有些考场规定中，当完成了一次6个杆后，还需掉头，再完成一回，掉头也是有距离限制的，千万不要在阴沟里翻船。
评判标准
1车体和身体碰到标杆的，不合格；
2绕桩必须一个紧接一个；
3脚碰地的，不合格；
4压线的，不合格；
