电动车ACS按钮除了上面对控制器“隐藏”插头的小技巧掌握，其实ACS按钮已经不算是“隐藏功能”，但是依旧有不少车主不懂这是干什么的，甚至从来不会使用这样的便利功能。避免电动车没电的小建议虽然电动车技术不断地发展，现在的电动车有了很多的紧急供电的方法，但是，以上这几种方法，每一次使用都会一定程度伤害电池，如果频繁使用，那么就会导致电池寿命缩短，这样就得不偿失了。
在生活中，我们现在越来越依赖交通工具，而电动车作为经济实惠、使用简单的一款交通工具，如今更是非常受青睐，由于使用门槛比较低，所以无论是在城市中还是农村道路上，我们都能见到它的身影，它的普及程度堪比现在的私家车。
不过，电动车和私家车相比，不仅在驾驶的感受上无法比拟，而且在使用的时候也有比较明显的软肋，其中困扰电动车主最多的就是电池续航的问题，电动车在半路没电，或者想增加电动车续航，其实都是很多车主需要去考虑的，那么，今天小行家就和大家分享，电动车的几个“隐藏功能”，可以帮助增加续航，没电的时候用的上。
电动车仪表隐藏插头当我们觉得自己的电动车续航达不到自己的要求，或者电动车在半路没电，需要临时增加续航，那么，电动车仪表隐藏的这个插头，就有了很大的作用。
众所周知，现在的新国标对于电池电压是有限制的，不过，电动车厂家考虑到车主可能会加装电池的需求，现在电动车使用的控制器都是兼容性的，48V电池是可以兼容60V电池，而60V电池是可以兼容72V电池，如果需要加装电池，那么只需要接上这个仪表隐藏插头，那么不需要更换控制器，就能直接增加电动车的续航。
除了加装电池之外，如果电池遇到了没电的情况，那么也可以通过电动车仪表隐藏插头，进行转化电压，72V的可以转换为60V，60V的可以转换为48V，这样就能让没电的电动车多增加12V的电压，从而电动车多跑10公里，解决没电的困扰。
电动车后座的插头除了仪表的隐藏插头，电动车坐垫下其实也有对插插头，这个很多人也不太了解，这其实是电动车仪表插头是同样的功能，不过它是位置很容易区分，我们只要打开后座，找到控制器上的一根红色插头，那么如果遇到没电的情况，就可以通过转化电压，实现电压差骑行回家。
后座的插头同样也是可以决定电动车是不是可以加装电池，只要是电动车带有这个插头，加装电池就无须更换控制器，因为车主去商家加装电池，有的商家为了牟利，能够更换的就全部更换，当我们了解这一点，也能减少加装电池的成本和减少不必要的麻烦。
电动车ACS按钮除了上面对控制器“隐藏”插头的小技巧掌握，其实ACS按钮已经不算是“隐藏功能”，但是依旧有不少车主不懂这是干什么的，甚至从来不会使用这样的便利功能。
ACS系统的工作原理是采用高新高科技数字集成技术，能够把行驶过程中的动能部分转化为电能储存下来，这样车主在遇到电池没电的情况下，只需要轻轻按下这个按钮开关，就能够让电池保持在低电量行驶的情况下，能够维持5公里到10公里左右的骑行，避免了推车回家的尴尬。
避免电动车没电的小建议虽然电动车技术不断地发展，现在的电动车有了很多的紧急供电的方法，但是，以上这几种方法，每一次使用都会一定程度伤害电池，如果频繁使用，那么就会导致电池寿命缩短，这样就得不偿失了。
所以，车主在出行的时候，应该尽量避免电动车没电，当我们出行的时候，可以根据出行的距离，估算电池的续航，尽量保持返程后电池还有30%的余电，这样不仅不会出现半路没电的情况，还不会因为电池亏电导致寿命缩短，最后，车主电量出现不足的情况下，尽量保持均速行驶，也能更大程度地省电，而车主也可以常备像助推器这样的工具，都可以避免没电的尴尬出现。
结语：电动车作为售后并不是非常完善的交通工具，它日常出现的故障大多数都要车主自己克服，所以，适当学会一些电动车有关的知识，其实是可以解决我们在出行中遇到的困惑，而今天分享的电动车几个没电情况下的简单操作，没电的时候可以用起来了。
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