9月28日，珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目工程开工活动在佛山南海区举行，标志着项目正式进入施工建设阶段。广佛西环城际由佛山和广州共同出资并由广州地铁集团牵头实施，项目是广州都市圈城际铁路中首个开工的跨市城际铁路项目，标志着广佛全域同城化和广州都市圈协同发展取得新突破。近年来，广东交通运输部门加快推进干线铁路、城际铁路、城市轨道交通的建设，打造“轨道上的大湾区”。
9月28日，珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段（以下简称“广佛西环城际”）项目工程开工活动在佛山南海区举行，标志着项目正式进入施工建设阶段。
广佛西环城际由佛山和广州共同出资并由广州地铁集团牵头实施，项目是广州都市圈城际铁路中首个开工的跨市城际铁路项目，标志着广佛全域同城化和广州都市圈协同发展取得新突破。
广佛西环城际铁路是广东重点建设项目，正线全长约47公里，按每小时200公里速度标准建设，总投资约226亿元，总工期5年。线路自佛山西站引出，经佛山南海区狮山镇、里水镇，广州花都区炭步镇、秀全街道及白云区江高镇，接入广州北站。全线新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山北等7座车站。
近年来，广东交通运输部门加快推进干线铁路、城际铁路、城市轨道交通的建设，打造“轨道上的大湾区”。该项目作为广佛环线的最后一块拼图，广佛西环城际建成后，将进一步串联佛肇城际、广佛南环、广清城际、穗莞深城际等城际轨道交通，连通白云机场、广州南站、广州北站、佛山西站等重大交通枢纽。项目建设对加快打造“轨道上的大湾区”，服务广佛全域同城化，增强广州都市圈经济社会发展、进一步促进粤港澳大湾区世界级城市群建设，推动粤港澳大湾区高质量发展具有十分重要的意义。
文、图/广州日报·新花城记者：李妍 通讯员：粤交综广州日报·新花城编辑：林静
