阿特兹的前脸及屁股，绝对是亮点！安全配置方面丝毫不含糊，值得表扬。魂动设计理念带来的炫目外观，在阿特兹成为街车之前回头率还是很高的，精准的操控，超低的油耗，惊艳的外观,响亮的鸣笛！但是他也有很多致命缺点，马自达虽然在外观和舒适性做出妥协，但还保留它的一贯作风，为了驾驶乐趣而造车。蓝牙通话也只有2.5顶配车型配有方向盘按键。
阿特兹到底好还是不好?说到阿特兹大家肯定会被他的外观所吸引，外观前卫动感，大空间，低油耗，操控好是这款新马六的亮点设计很好看，线条很优美流畅自然，燃油经济性不错；外观再加上马自达在操控上一直口碑颇好，非常喜欢马自达这个品牌，喜欢上马自达是从转子引擎开始的，这个由德国的菲加士·汪克尔发明，但在马自达手上发扬光大的引擎，并在勒芒上崭露头角一个有底蕴的品牌阿特兹的前脸及屁股，绝对是亮点蓝天技术不是吹的，压缩比也是绝对给力的，特别是自动启停技术，直接高端大气上档次!安全配置方面丝毫不含糊，值得表扬，我来为大家讲解一下关于阿特兹到底好还是不好?跟着小编一起来看一看吧!
阿特兹到底好还是不好
说到阿特兹大家肯定会被他的外观所吸引，外观前卫动感，大空间，低油耗，操控好是这款新马六的亮点。设计很好看，线条很优美流畅自然，燃油经济性不错；外观再加上马自达在操控上一直口碑颇好，非常喜欢马自达这个品牌，喜欢上马自达是从转子引擎开始的，这个由德国的菲加士·汪克尔发明，但在马自达手上发扬光大的引擎，并在勒芒上崭露头角。一个有底蕴的品牌。阿特兹的前脸及屁股，绝对是亮点！蓝天技术不是吹的，压缩比也是绝对给力的，特别是自动启停技术，直接高端大气上档次!安全配置方面丝毫不含糊，值得表扬。
外观时尚，大方,驾驶操控性好，创驰蓝天技术下的油耗低,内饰相对来说比较豪华,后排空间宽敞,车辆性价比高。魂动设计理念带来的炫目外观，在阿特兹成为街车之前回头率还是很高的，精准的操控，超低的油耗，惊艳的外观,响亮的鸣笛！这些都是选择他的理由。
但是他也有很多致命缺点，马自达虽然在外观和舒适性做出妥协，但还保留它的一贯作风，为了驾驶乐趣而造车。所以阿特兹隔音一般，中控放手机会干扰，娱乐系统山寨，方向盘没接听按键，门板共振，后排出风口不给力，没自动后视镜折叠，开门不像其他中级车能自动调整座位等等
舒适性一般，尤其是避震和座椅舒适度。中控较为复古，这级别的车型没有配备电子手刹，中控屏幕不是电容屏，而且声音得加减一下一下的按。蓝牙通话也只有2.5顶配车型配有方向盘按键。电瓶不能没电，不然得用装用工具充电2个小时才能启动。铁皮较为薄，能厚点就好了。显示屏设计稍微有点儿保守,车子的前轮磨损比同级的都要厉害,后尾箱的空间利用不方便,车子的视野多多少少还是受到了A柱的影响！轮胎太渣了，因为19的轮胎所以胎壁很薄，19寸的轮胎，还是韩泰的，如果换成别的品牌应该会更好，还有内饰有点不上档次，但是也看的过去，再有就是2.5的车型左侧驾驶门声音开大有共振，音箱干扰稍微有点希望厂家能早点解决，胎噪就不说了，毕竟19寸的轮胎。但是这些缺点比较优点来说，也是可以接受的，毕竟他是一个为驾驶者而造的车。好看的车子千千万，适合自己才是唯一。
