23日至24日，在重庆和新加坡同步召开的2021中新（重庆）战略性互联互通示范项目金融峰会上，中新双方签约85个项目，合同金额1011亿元人民币。仅仅4年前，大部分中国西部货物只能先向东运至沿海地区，再转运到东盟国家，物流周期过长，从东南亚进口的农副产品，经常因此而发霉变质。中国西部地区经济增速近年来总体高于东部地区。
2019年9月2日，“陆海新通道”铁海联运首次铁路箱下海出境专列整装待发。新华社记者 唐奕 摄
新华社重庆11月28日电（记者赵宇飞、伍鲲鹏）中国-东盟建立对话关系30年来，双方合作的区域正在发生变化——东盟国家的目光，正在从中国东部沿海地区向西延伸，抢抓中国“西部机遇”。
23日至24日，在重庆和新加坡同步召开的2021中新（重庆）战略性互联互通示范项目金融峰会上，中新双方签约85个项目，合同金额1011亿元人民币。
这些项目都将在重庆等西部地区落地。“中国西部发展迅速，我们将抢抓西部机遇。”新加坡星展银行重庆分行行长黄楠说。
占国土面积三分之二的西部地区，由于先天区位劣势，曾是封闭落后的代名词。如今，这片区域正在崛起，这很大程度上得益于“一带一路”倡议的实施。
仅仅4年前，大部分中国西部货物只能先向东运至沿海地区，再转运到东盟国家，物流周期过长，从东南亚进口的农副产品，经常因此而发霉变质。
2017年，中国西部省区市与东盟国家合作打造全新的国际贸易物流通道——陆海新通道，将中国西部与东盟的时空距离从40多天缩短至20天以内。
区位劣势的扭转，让中国西部潜能得到激发。中国西部地区经济增速近年来总体高于东部地区。东盟国家也开始抢抓中国“西部机遇”，资本和商品正向中国西部聚集。
2020年6月28日，市民在位于重庆巴南的东盟商品集采城内挑选商品。 新华社记者 唐奕 摄
在重庆东盟商品集采城，泰国橡胶枕、马来西亚榴莲、老挝野生三七等东南亚特色商品摆满货架，每天都有大量消费者前来购物，也不时有网红到这里直播带货。
以重庆为例，2019年东盟成为重庆第一大外贸合作伙伴，全年对东盟实现进出口1086.7亿元，同比增长43.2%；2020年尽管受到疫情冲击，双方贸易总额仍同比增长3.4%。
“当前疫情仍在蔓延，加强国际合作促进互联互通融合发展具有现实意义，柬埔寨作为东盟成员国，也将从中国西部和东盟的合作中受益。”在中新金融峰会上，柬埔寨国家银行副行长妮占塔娜说。
马来西亚电商平台我买网正谋划进军中国西部市场。“西部经济快速发展，催生出大量对东南亚特色商品的需求，我们希望能在西南地区设置东南亚产品分销平台，让更多东盟特色商品进入西部市场。”该平台运营总监赵鑫说。
中国西部各省区市也积极推出相关政策，扩大与东盟国家贸易规模，加强与东盟国家产业合作。在四川，中国（四川）—东盟自由贸易合作中心预计明年全面投运，将搭建面向东盟及“一带一路”沿线国家的对外合作平台；重庆也提出到2025年，与东盟货物贸易总额超过200亿美元。
来源： 新华社
