在国内，消费者选择汽车金融消费模式主要有银行车贷、信用卡分期、厂商金融、汽车金融公司车贷和以租代购。除了汽车金融方案，该汽车公司还专注融资租赁之“以租代购”模式。“以租代购”作为发达国家一种非常普遍的汽车消费形式，平均每10位购车者就有1位选择“以租代购”，但在国内只有1%不到，增长空间非常巨大。
在消费金融崛起的今天，汽车金融已经迎来了它的春天，但未来发展又将如何？数据显示，国内汽车的销量在2000年到2015年的16年间增长了10余倍，已经是拥有5.08亿人口的欧盟汽车年销量的2倍，2016年的汽车销售量已经超过2800万辆。但是，目前中国汽车金融的渗透率仅为20%，而这一数据在美国是80%。
在国内，消费者选择汽车金融消费模式主要有银行车贷、信用卡分期、厂商金融、汽车金融公司车贷和以租代购。以广州一家专注新型分期购车模式的汽车公司为例，其主要业务为汽车金融和以租代购。
据了解，该汽车公司的汽车金融其实就是结合银行车贷、汽车金融公司车贷推出的低首付、甚至零首付车贷业务，根据客户资质为其匹配最佳金融购车方案。在这方面因其与国内最大的汽车网站“汽车之家”合作，因此可以在车源、车价优惠上得到最大保障。
通常银行等金融机构所批为车价的80%，而剩余的20%再加上购置税、保险、上牌、GPS等费用，该汽车公司可以帮客户再做第二笔贷款，从而实现较低首付。但这对客户征信、资质均有一定的要求。
除了汽车金融方案，该汽车公司还专注融资租赁之“以租代购”模式。“以租代购”作为发达国家一种非常普遍的汽车消费形式，平均每10位购车者就有1位选择“以租代购”，但在国内只有1%不到，增长空间非常巨大。它是消费者以较低的首付 月供的方式拥有车辆3年使用权，租赁到期后获得车辆所有权。从形式上看，它跟分期付款概念有些相似，不过提车费用更低，且对个人征信、资质几乎没有要求，门槛极低。
据了解，消费者只需满足23-55周岁、无被法院执行记录、当前无逾期、广东省内工作，提供身份证、驾驶证和银行卡即可办理，不看征信，不计负债。在通过风控审核之后，支付购置税、保险、上牌、GPS等前期费用即可以租赁的方式提走新车，这时候车辆的所有权在汽车公司名下，消费者拥有使用权，之后按月支付等额租金，租金可抵消车款，供完汽车公司将车辆过户到消费者名下。
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