先看区别，手动挡就是C1自动挡就是C2，C3、C4是开三轮汽车农用车的，我们现在一般是用不上的。所以说考C2学学方便，然后实用性也不会有任何的影响。C1和C2报考的人数比例大概是20:1左右，20个人报C1只有一个人报C2，那考C2驾照就意味着学车的机会更多。自动挡学车40到60天但是C2驾照的话基本上40天到60天，基本上两个月以内都是完成得了的，这就是比较好的地方了。
手动挡难学还是自动挡难学?
手动挡难学还是自动挡难学
记得以前看那个终结者电影的时候，男主角他妈跟他说，是个男人就得会开手动挡，「啪」一拉直接就逃，后面机器人在那边追。
那我们现在这个情况，自动挡的车子越来越多了，手动挡的车子买的人也不少，那我们到底要考C1还是C2？
先看区别，手动挡就是C1自动挡就是C2，C3、C4是开三轮汽车农用车的，我们现在一般是用不上的。
为什么说现在学自动挡的车更好？日常使用C1和C2差别不大
为什么说现在学自动挡的车子会更实用或者说是更好？首先就是C1手动挡适用范围是比较广，但是日常使用的时候差别不是很大。
和C2比就是自动挡和手动挡，C3、C4是不搞的，没有什么太大的关系的。
那么C1、C2我现在来看的话，我还是比较推荐你来学C2自动挡的，这有些朋友可能会觉得奇怪。
自动挡车子比手动挡多
时代不一样了，现在小型汽车里面，手动挡车型的占有率每年都是持续下滑的，2009年是53%，到2015年的时候是44.6%了。
就是一半以上都是自动挡车子了，就是已经超过手动挡了，这个有些朋友都是不太知道。
人们更愿意买自动挡车子
然后某某之家，消费者趋势调查上面，72%的消费者倾向于以后买车，买个自动挡的车。
那买来的车子大多数都是自动挡，然后开的人也的确是自动挡多，那考C1干什么？所以说考C2学学方便，然后实用性也不会有任何的影响。
自动挡学车快
怎么个学学方便？自动挡学车快，这个学车快不是说你要考的时间会比较短，它都是一样的，但是考的人数是不一样的。
C1和C2报考的人数比例大概是20:1左右，20个人报C1只有一个人报C2，那考C2驾照就意味着学车的机会更多。
不像手动挡车型，一个教练带个六七个学员，每次能练上的时间非常有限，考试还要排队。
手动挡学车3到6个月
而且现在这个驾校，自动挡的这种教练车也不像前两年这么少了，也开始多起来了。
所以说学C2排队比较少，人也不是很挤，这样的话对我们自己来说，它的学习周期的确是变短了，再加上现在上班大家都忙。
C1手动挡驾照的话，我们普遍问问聊聊，一般来说是3到6个月的这个样子。
自动挡学车40到60天
但是C2驾照的话基本上40天到60天，基本上两个月以内都是完成得了的，这就是比较好的地方了。
C2比C1贵个几百块钱，几百块钱换一个多月的时间，我觉得还是比较划算的。
自动挡比手动挡学起来简单
然后这自动挡学起来肯定比手动挡要简单，你说打方向、倒车差不多，但是以前新手很头疼的半联动、离合、防止熄火这种事情，自动挡又没有的。
自动挡又不会熄火的，学起来成功率比较高，也比较容易建立新手的信心，真不行我C2考出来再去补一个C1考考，也是自信心爆棚没有什么太大问题的。
自动挡车子贵不了多少钱
刚才说的是考C2其实没有比C1贵多少钱，那么自动挡的车子，它其实也没比手动挡车子贵多少，基本上自动挡和手动挡相差1万块钱左右。
比如说2018款哈弗H6 1.5T手动两驱精英型103000，自动的113000相差1万块钱，如果这个车子用六年左右，每天也就是多花4块5毛钱这个样子。
而且现在手动挡车型一般都是最低配置、乞丐配置大家也很喜欢这没错，买不到要等，就开始出现让人头疼的问题了。
考C2驾照是非常不错的选择
就我现在来看的话，选择自动挡考C2驾照还是非常合理并且是划算的。
第一件事情，我们现在买的车子基本上，都是买自动挡，除非是有预算的这方面的需求。
第二个20:1，这个不用排队我觉得是非常爽的一件事情，第三个如果我们学了C2，还真有开手动挡的这种时候和需求，我们是可以升级补上去的。
那个流程也方便，人也更少，而且最关键的是本身我们自己开车的自信心已经有了，上路的经验已经有了，这个时候做什么事情都比较方便和简单。
自动挡的各个挡位分别怎么用？自动挡的确是要比手动挡更先进也更方便，就好像以前我们上班要用打字机在那边敲，现在都是用电脑的，电脑更好为什么不用电脑？
电脑是比打字机贵一点，但我们现在满桌子都是电脑，没有打字机对吧？这是个趋势，那新的趋势新的技术也会有新的问题。
手动挡就是核心的离合器、熄火不熄火这方面的这种问题，那自动挡就是这一排挡位挂起来有点头疼，这个P挡、R挡、N挡、D挡什么时候用？
停车的时候我挂N挡还是挂P挡？有些自动挡车型上面还有个什么S挡、M挡还有一个L挡，这些到底是干什么用的？
或者说10万块钱我打算去买自动挡车子，我要空间大一点的，哪些车型比较好？
关键词：自动挡
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