2018年10月14日晚，新款东风风行S50EV与菱智M5EV正式上市。两款新车较前款改动最大的地方就是在电池容量方面作出调整，使得续航里程有所提升。风行S50EV新款风行S50EV在外观、内饰方面基本没有变化，中网、保险杠、轮毂等方面延用了前款类似的造型，大面积的蓝色涂装彰显了电动车的身份。与之前相比车长增加40mm，车款增加14mm。根据东风的命名方式来看风行T1EV很有可能是一款纯电动小型SUV，竞争对手大致包括北汽新能源EX360、奇瑞瑞虎3Xe、比亚迪元EV等。
2018年10月14日晚，新款东风风行S50EV与菱智M5EV正式上市。前者共三款，售价区间为22.065-24.065万元，补贴后价格为12.99-14.99万元。后者共两款，售价区间为21.09-21.59万元，补贴后价格为12.99-13.49万元。两款新车较前款改动最大的地方就是在电池容量方面作出调整，使得续航里程有所提升。
风行S50 EV
新款风行S50EV在外观、内饰方面基本没有变化，中网、保险杠、轮毂等方面延用了前款类似的造型，大面积的蓝色涂装彰显了电动车的身份。新车尺寸为4705/1790/1540mm,轴距为2700mm。与之前相比车长增加40mm，车款增加14mm。
最大的变化在于动力，虽然仍然是之前最大功率90kW（122PS），最大扭矩280N·m的永磁同步电机，但电池容量由38kW·h增至57kW·h，因而在续航里程方面由之前的250km提升至410km。除此之外新车还支持快充，在该状态下45分钟便可充至80％的电量。
菱智M5 EV
与风行S50 EV一样，菱智M5 EV的外观、内饰也照搬了前款的设计。不过车身高度增加了15mm，新款长宽高为5145/1720/1995mm，轴距3000mm。
动力方面搭载了最大功率80kW（109PS），最大扭矩450N·m的永磁同步电机，电池容量由之前的40.4kW·h提升至57kW·h，因此续航由200km提升到353km，而7/9坐车型的续航里程也达到了330km。快充状态下，2小时即可充至80％。
其实早在2017年8月份东风风行就透露了其未来将推3至4款新能源车型的产品规划，除了已经与大家见面的风行S50 EV与菱智M5 EV之外，将有一款根据S500车型改进而来的纯电动车。
另外，头条君通过东风风行官网发现，仍然有一台名为风行T1 EV的新能源车型还未与大家见面。根据东风的命名方式来看风行T1 EV很有可能是一款纯电动小型SUV，竞争对手大致包括北汽新能源EX360、奇瑞瑞虎3Xe、比亚迪元EV等。而随着续航300km以内政策补贴的减少，要想占有一席之地，续航里程至少要在300km以上。不过通过风行S50 EV、菱智M5 EV的改款来看，相信新车型会有不错的竞争力。
头条说：此次改款使得东风风行旗下这两款新能源车型的续航里程不再鸡肋并且里程数提升后政府补贴加大，使得产品竞争力提升不少。然而稍高的售价有些超乎消费者预期，在中国车市整体遇冷的大环境下，它们表现还有待市场考察。
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