原来这辆老凯越行驶在不平路面时，底盘总是会有类似于咕咚的异响，在平整路面行驶却没有这样的异响。下图所示的是凯越的行驶里程，超过了7万公里。汽修师傅听完车主描述的问题后，把车开出去测试，在不平路面行驶时，底盘确实有有咕咚的异响。由于减震器的特殊性，更换一次都是左右两根一起换，为了彻底解决异响，车主同意更换两根减震器。
汽车底盘出现的异响总是让人不能安心开车，因为我们总会担忧底盘会出现一些影响行驶安全的问题。这不，一位别克凯越车主就因为汽车底盘总是出现异响而来汽修厂检查问题！
车主把车开到修理厂后，直接就对汽修师傅表示：该怎么修就怎么修，修到没有异响为止！原来这辆老凯越行驶在不平路面时，底盘总是会有类似于咕咚的异响，在平整路面行驶却没有这样的异响。车主对此很是烦恼，已经响了很久了！下图所示的是凯越的行驶里程，超过了7万公里。
汽修师傅听完车主描述的问题后，把车开出去测试，在不平路面行驶时，底盘确实有有咕咚的异响。师傅凭维修经验判断，要么是底盘稳定杆小连杆的问题，要么是下支臂的问题，要么是减震器的问题等，具体是哪里的问题，需要对底盘进行更加细致的检查！
师傅最终检查出的问题在减震器上，左右两根减震器之中，左边的减震器漏油严重，右边的不严重，响声主要来自左边的，需要更换！由于减震器的特殊性，更换一次都是左右两根一起换，为了彻底解决异响，车主同意更换两根减震器。下图所示，师傅已经把减震器给拆下了。
汽修师傅把减震器总成拆下后，开始用专用工具卡住弹簧，如下图橙色箭头所示的工具，然后开始拆减震顶胶的螺丝！
下图箭头所示，汽修师傅已经把减震顶胶和减震弹簧给拆下了！同时，由于稳定杆小连杆还在减震器上固定，所示师傅需要把它给拆下，然后再安装到新的减震器上面！
下图箭头所示，汽修师傅测试了一下这根漏油严重的减震器。注意，这根减震很早就漏油了，现在已经干了。师傅再测试时，一下就把减震器给压下去了，并且很容易就把它给拔出来了！这就说明减震器已经起不到应有的减震作用了！
下图箭头所示，汽修师傅正在安装新的减震器弹簧；橙色区域所示的是减震顶胶，师傅说它已经有形变，也必须更换！车主同意更换！
下图所示，汽修师傅已经把新的减震器给安装到车上了！接下来就需要把刹车油管和轮速传感器线束给安装到设计的位置！
师傅把左右减震器和减震顶胶都给安装好之后，和车主一起试车！在不平路面行驶时，底盘已经不会有异响了！这就说明底盘原来的异响就来自减震器和减震顶胶，车主对于这样的维修结果还是比较满意的！
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