检测结果显示在5W-30这个黏度等级中，日产原厂机油低温冷车启动性能最佳，现代原厂机油和嘉实多磁护机油较差。检测结果显示20款机油的泡沫特性都符合标准规定。因此有必要提醒消费者，在一些小维修店、小店铺购买还是有一定的风险的。
什么品牌的机油既经济又好用?2015年12月，《消费者报道》委托第三方权威检测机构，对现时市场上主流的11个品牌20款机油进行了对比测试，既包括美孚、嘉实多、壳牌、长城、昆仑天润等知名品牌，也包括丰田、本田、大众、宝马、日产、现代等原厂机油，样品选择5W-30及0W-40两个黏度等级，我来为大家讲解一下关于什么品牌的机油既经济又好用?跟着小编一起来看一看吧!
什么品牌的机油既经济又好用
2015年12月，《消费者报道》委托第三方权威检测机构，对现时市场上主流的11个品牌20款机油进行了对比测试，既包括美孚、嘉实多、壳牌、长城、昆仑天润等知名品牌，也包括丰田、本田、大众、宝马、日产、现代等原厂机油，样品选择5W-30及0W-40两个黏度等级。
检测结果显示：
11款5W-30机油：美孚1号、日产原厂机油评价优良，长城金吉星、嘉实多评价一般；
9款0W-40机油：宝马原厂机油、丰田原厂机油评价优良，日产原厂机油评价为一般。
Tips：日常消费者在购买机油的时候，会看到类似5W-30、5W-40、0W-20、0W-40等等这些编号，这些编号代表的是机油的黏度等级，黏度等级是机油重要和最基本的性能指标。
机油的粘度越大，所形成的油膜越厚，有利于承受高负荷。但其流动性差，这也增加了机械运动的阻力，或者不能及时流到需要润滑的部位，以致失去润滑作用。而如果粘度越低（手感更“稀”），表示机油的油膜更薄，流动性更好。
我们为什么选择这20款机油？
2016年1月，本刊对150名读者进行了调查问卷，结果显示：30%的读者选择5W-30黏度的机油，23.3%的读者选择0W-40黏度的机油；选择美孚机油的读者最多，为25.3%，其次是壳牌和嘉实多；49%的读者是从4S店购买机油。
详细测评结果如下
Part
1
冷车启动性能PK
日产、丰田原厂机油占优
Tips：机油的冷车启动性能是指机油在最快的时间内使各部件间的摩擦润滑达到正常状态的能力。
如何测？
本刊此次测试主要参考GB11121-2006《汽车机油》的相关规定，结合GB/T6538-2010及GB/T3535-2006的测试方法，对20款机油的低温动力黏度和倾点进行了测试。测试数值越小，代表低温冷车启动性能越佳。
Tips：低温动力黏度，是指机油在某个低的温度下的黏度。粘度越低，说明机油的流动性越高，越能快速在各润滑部位形成油膜保护。
检测结果显示
在5W-30这个黏度等级中，日产原厂机油低温冷车启动性能最佳，现代原厂机油和嘉实多磁护机油较差。
在0W-40这个黏度等级中，丰田原厂机油低温冷车启动性能最佳，昆仑天润KR9-T及日产原厂机油则较差。（如图1、图2）
Part
2
抗泡性能PK
泡沫特性美孚1号、宝马原厂机油居优
Tips：机油在使用过程中，由于受到振荡、搅拌作用，使空气混入机油中会形成泡沫。这些泡沫造成机油的流动性变坏，润滑性能变差，甚至发生气阻而影响供油等。因此，机油必须有一定的抗泡性能。
泡沫特性如果表现不好会怎么样呢？
中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院的郭涛、高岩在GB12579-2002《润滑油泡沫特性测定法》一文中写到：高速齿轮、大容积泵送和飞溅润滑系统中，润滑油生成泡沫的倾向是一个严重的问题，由此引起的不良润滑、气穴现象和润滑剂的溢流损失都会导致机械故障。
如何测？
这个实验是在一定的时间内，分别模拟日常机油使用中的情况在24℃、93.5℃、再冷却到24℃，按标准方法吹入一定量的气体，分别记录下泡沫的体积，从而得出泡沫特性的结果。
机油的抗泡性，就是指油中通入空气时或搅拌时发泡体积的大小及消泡的快慢等性能，而评价这个性能的指标就是泡沫特性。泡沫特性越大，说明其成泡趋势越大，成泡的特性越强。
检测结果显示
20款机油的泡沫特性都符合标准规定。在黏度5W-30等级中，美孚1号表现第一，结果都为0/0，表现较弱的是嘉实多磁护；在黏度0W-40等级中，宝马原厂机油表现第一，在93.5℃时只有10/0，表现较弱的是日产原厂机油。（如图3、图4）
Part
3
综合评价
5W-30美孚1号较佳，0W-40宝马原厂机油较佳
检测结果显示
5W-30美孚1号较佳，嘉实多较弱；0W-40宝马原厂机油较佳，日产原厂机油较弱。
如何选择机油？
1、机油根据黏度等级划分有5W-30，40，50……，0W-20，30，40…….等等，如何根据情况来选择等级？
从使用区域的天气划分：认为北方应该用5W的比较适合，太靠北的可以用0W，南方可以用10W的，亦有从驾驶习惯出发，认为经常暴力高转速驾驶的用W后40以上的。
从车辆新旧程度考虑：认为一般新车20，30粘度的足够，等发动机行使10W公里以上了，用40，50才是正确的做法。
有着多年汽车维修行业经验的吴景悦则指出：一般的使用者按照“车辆使用手册”上的规定使用已经是足够，手册上推荐等级是经过汽车生产厂根据发动机的特性确定下来的，也是经过反复测试后的最优方案。
2、选择矿物油，半合成油还是全合成油更好？
美孚相关工程师表示，与半合成机油相比，全合成机油有着更好的低温特性（比如低温动力粘度），而且倾点一般也更低。
记者从机油产品上的标签也留意到，一般来说半合成机油的质量等级会比矿物油等级会更高。因此，建议消费者在综合考虑成本因素的前提下，优先考虑全合成，其次半合成。
3、购买的渠道上，现在假机油充斥市场，因此消费者需要在正规渠道进行购买。
中石化长城润滑油的销售人员告诉记者，他们的润滑油只在中石化加油站及官网上可以保证正品，其他渠道购买的不能保证；美孚、嘉实多也表示，只有特约经销商、正规4S店可以保证正品，其他不能保证。因此有必要提醒消费者，在一些小维修店、小店铺购买还是有一定的风险的。
4、在换机油前，切记用力剧烈摇匀，否则倒进去的机油有可能不是原来“完整”的合格的机油，会影响机油的性能，甚至对发动机造成损害。
作者：范靖华
邮箱：fanjinghua@ccreports.com.cn
看了测评报告，你知道该怎么选机油了吗？那么，基友呢？评论区等你！
