首先，以上两种发货模式源于电商云仓和传统仓的发货模式不同。海川云仓实拍，批量打单准备发货第三方仓储物流充当的是共享云仓的角色，承接了多家品牌的仓配一体化服务，所以当消费者需要退换货时，云仓也会通过与商家沟通洽谈后进行退换货服务。所以第三方仓储物流的出现，消费者是不需要担心的，相反因为电商与云仓合作，从仓储发货到包装上都统一，效率、准确。
细心的网友发现，现在在电商购物平台上购买商品后，查看物流发现，自己的订单商品在短时间内竟然多了好几个信息：订单开始处理→商品已经下单→订单信息审核通过→订单已通知配货→您的订单待配货→你的包裹已打包→你的包裹已出库→包裹正在等待揽收→已揽收
而当收到货之后，也会发现快递单上写着的发货地址是：XX仓/云仓。
而反观过去（当然现在也有），就会发现发货信息就是简单的下单和揽收，而且中间隔的时间也比较长。
这是为什么呢？
这中间有什么区别呢？
为什么有的发货地方远但是收货很快，有的发货地比较近却很久才能收到货？
为什么某个地方的产品发货地却是另外一个地方？
订单下单后，发货的却不是店家，那货从何来呢？
如果要找商家退换货，又该怎么办呢？
首先，以上两种发货模式源于电商云仓和传统仓（也有可能是个体）的发货模式不同。
传统的发货模式，就是电脑商家端接收到客户的下单信息，然后拿货进行打包，联系快递发货。全程基本自己上手，还要联系快递员，等快递员，不仅时间长，而且因为要兼顾前端的销售，一天的发货量有限，不仅少而且很耗费精力，到头来分配给前端销售的时间就更少。总结一句就是：累死累活，还赚不了多少。
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从网购的出现，越来越多人喜欢网购，网络订单技术大，就慢慢衍生出电商云仓，为电商卖家服务，从订单生成，仓储打包发货一条龙服务，就是订单量大，涉及的SKU数目多，也不影响发货，但因为双方合作，为了实时监测订单的进展，每一步都会通过机器扫描录入系统，因为我们就会在查快递信息的时候发现，在快递被揽收前的短时间内多了好多步骤。
海川仓储实拍，实时监测订单数据
这样的一个运营服务合作模式改变，不仅让商家省时省力同样时间内能发更多的货，同时也提升了消费者的消费体验，而且因为电商云仓的订单量大，能够拿到最优惠的快递发货价格，也帮商家在快递一块省了不少支出。
因而我们也会发现，现在很多很远地方寄过来的东西，也是不需要消费者支付运费的。
电商云仓也分种类——
1、平台类云仓——京东、亚马逊等；
2、快递——顺丰云仓、EMS云仓等；
3、三方——发网、海川仓储等。
前二者大家基本都理解，毕竟购物平台自身和专于物流运输本身的快递能够为商家提供这样的服务，也是很合理的。
那第三方仓储物流的出现了？
它又是在什么背景下产生的呢？
起源在“双11”的时候，有部分企业出现了严重的爆仓现象，即使没有发生大规模的爆仓现象，货物还是得滞留几天才能发出，而这几天，相对于另一边是不是看手机查快递信息的消费者来说，就是很大的折磨了，有的甚至等购物的欣喜劲过去了，商品都还没发货，只能心有埋怨地要求商家退款。
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再者，还有让商家们头疼的各种扫尾问题——漏发、错发、商品破损等等问题。真的是：成也“双11”，败也“双11”。
最后，因为京东和亚马逊的自建物流因为身份有限，无法将优质的物流提供给中小卖家使用。
由此，就出现了第三方仓储物流。
第三方系统化仓储的流程主要是：
订单数据同步、自动推送选单、拣货定位取货、包装称重发货、退货换货处理。此外，第三方仓储还会根据各自的需求不同，引进不同的自动化设备，再配合专业的仓储管理系统加持，就能够在一天24小时有限的时间内，发更多的货，从几万到十几万几十万不等。
海川云仓实拍，批量打单准备发货
第三方仓储物流充当的是共享云仓的角色，承接了多家品牌的仓配一体化服务，所以当消费者需要退换货时，云仓也会通过与商家沟通洽谈后进行退换货服务。
所以第三方仓储物流的出现，消费者是不需要担心的，相反因为电商与云仓合作，从仓储发货到包装上都统一，效率、准确。给消费者也有了更好的消费网购体验。
