虽然这车很小还是铃木的就如同上面的聊天记录一般，在国内铃木给我们的印象更多集中在了小车、微型车，这些车的售价也不会太贵，基本都集中在了10万元以下的价格区间，极具个性的吉姆尼和超级维特拉除外（事实证明这俩车的销量都不怎么样。
就如同上面的聊天记录一般，在国内铃木给我们的印象更多集中在了小车、微型车，这些车的售价也不会太贵，基本都集中在了
10万元以下的价格区间，极具个性的吉姆尼和超级维特拉除外（事实证明这俩车的销量都不怎么样），想要在微型车市场更进一步的铃木这回出了新招，为大家带来了一款小型SUV，但是没按常理出牌，因为它的预售价格已经达到了13.8万。
13.8万买一辆铃木小型SUV，是铃木疯了还是我们疯了，这是我最早看到这辆车时的感觉，但在仔细观察过后，我的想法有了些许改变，先让我们来看看这是辆什么车：
首先这是辆小型SUV，它的名字叫IGNIS（中文名英格尼斯），仔细观察你会发现，主打年轻时尚的它相比于其它品牌的车型要个性不少，LED前大灯与前进气格栅的连接方式就是很好的例子，用“大眼萌”来形容它再合适不过了。
新车的车身尺寸仅为3700/1660/1595mm，轴距为2435mm，离地间隙180mm，完全可以称得上是短小精干，但是在目前这个“以大为美”的国内市场，不玩出点类似MINI的花样，还真带不动自身销量。
花样在这，新车尾部造型与前脸相呼应，简洁明快的线条显得车尾十分紧凑，后三角窗造型上扬力求突出动感元素。此外，根据官方透露，新车还将提供12款车身配色可选。
内饰设计不同于我们印象中的铃木车型，简约时尚是它的设计风格，新车采用了三辐式多功能真皮方向盘，同时还配有尺寸更大的仪表盘，相比起来中控台的悬浮式液晶屏就显得小巧许多，此外新车还配有CarLife智能手机互联功能。
动力及配置上英格尼斯没有含糊，毕竟还有这样的售价撑着，6安全气囊、ESP车身稳定控制系统、HAC陡坡起步保持控制系统、TPMS胎压监测系统、无钥匙进入等功能均有配置。在动力方面，它搭载的是一台1.2L DUALJET双喷射发动机，最大功率83马力，峰值扭矩116牛•米，传动系统则匹配CVT变速箱。
头条说：看完这辆车之后相信屏幕前的你和我一样，最敏感的点还是在于售价，不过最初认为铃木已疯的观念应该会有所转变，因为从设计、配饰来看这辆车还不算差，而且它还是以进口身份引进的，就定位与价格而言，它的竞争对手很明显的指向了奔驰smart，不过你也应该注意到了，smart好歹有个前缀名“奔驰”撑腰，而目前的这款英格尼斯......好像只有13.8万的售价 铃木标了，不禁让人想问：这是铃木的尴尬还是国内消费者的尴尬？
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