途昂X的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架。麦弗逊式独立悬架是当今世界用的最广泛的轿车前悬架之一，这种类型的悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成的，相对于其它类型的悬架来说，麦弗逊式独立悬架是由螺旋弹簧和减振器组合在一起，这种设计方式更好的减少了悬架的体积，可以使汽车的结构布置更加灵活。另外，麦弗逊式独立悬架的结构比较简单，重量较轻，在使用的过程中也比较灵活。
途昂X的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架。
麦弗逊式独立悬架是当今世界用的最广泛的轿车前悬架之一，这种类型的悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成的，相对于其它类型的悬架来说，麦弗逊式独立悬架是由螺旋弹簧和减振器组合在一起，这种设计方式更好的减少了悬架的体积，可以使汽车的结构布置更加灵活。
另外，麦弗逊式独立悬架的结构比较简单，重量较轻，在使用的过程中也比较灵活。
多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成，这种类型的悬架使用的连杆要比一般的悬架多，通常把四连杆或者是五连杆悬架称之为多连杆式独立悬架。
由于这种类型的悬架使用的连杆较多，可以使车轮和地面尽可能保持垂直，如果汽车使用的是这种类型的悬架，在驾驶汽车的过程中，可以最大程度的减少汽车在行驶过程中产生的侧倾，使汽车始终保持良好的操控性和稳定性。
