本田125摩托车有跨骑式和踏板式。所以在这些车型中，我们将重点介绍这款在国内市场已经服役20多年的CG125。所以在注重感觉和低预算的前提下，是本田125跨骑自行车中最值得选择的。新洲本田的125跨座式摩托车有两种型号：CBF125T和CBF125R。EX125有一定的商务风格，价格相对中等，而NS125D是完全抢市场的入门级机型。
本田125摩托车有跨骑式和踏板式。
1.跨座式：目前五羊本田125辆跨座式摩托车，主要有冯帅125、於陵125、CG125、凤翔125。这四款车有一个共同的特点，就是都搭载了顶杆发动机，而说到顶杆发动机，CG125绝对是鼻祖。所以在这些车型中，我们将重点介绍这款在国内市场已经服役20多年的CG125。
早期的CG125是进口型号，它的出现代表了四冲程摩托车的崛起和二冲程摩托车的衰落，也为国内众多摩托车带来了极其实用的动力总成。
除了经典的动力总成，CG125的车身结构和外形设计也符合那个时代的需求。当然，即使车身结构紧凑，座椅高度低，后排座椅设计扁平，这款车也会有很强的实用性。所以在注重感觉和低预算的前提下，是本田125跨骑自行车中最值得选择的。
新洲本田的125跨座式摩托车有两种型号：CBF125T和CBF125R。这两种模式差别很大，它们不仅不使用相同的发动机，而且车辆定位也不同。
2.踏板：五羊本田目前的125滑板车有NX125、快乐鲨125、新快乐鲨125、皇家鲨125、魔鲨125、快鲨125；
目前新洲本田的125滑板车有五种型号：分体125、EX125、NS125D、NS125T、DIO U
这几款中，比较有代表性的是分割线125、EX125、NS125D，正好代表了高、中、低三个档次。其中分割线125最贵，也是一个小踏板，外形更个性化，部分动作设置。EX125有一定的商务风格，价格相对中等，而NS125D是完全抢市场的入门级机型。
