轮胎的成分将决定轮胎的性能。TPI就是轮胎的密度，TPI高的轮胎会比TPI低的轮胎软。一般来说，推荐的胎压是骑手体重的10%。这个规则一般适用于体重轻或重的骑车人，不能超过上下限。然而，如果它们的重量超过80公斤，几乎没有必要给轮胎过度充气。该规定值通常贴在车门或燃油箱盖上的原始标准压力值上。如果轮胎气压过高或过低，都有爆胎的危险。
普通山地车胎标胎压可达2.8~4.5Bar，公路车胎压可达6.8Bar以上。
自行车胎压对比：
自行车轮胎气压对照表显示轮胎气压的数量以供查看：
1.胎压是个技术问题，是山地车最重要的因素之一。轮胎的成分将决定轮胎的性能。这里涉及到轮胎的TPI值。TPI就是轮胎的密度，TPI高的轮胎会比TPI低的轮胎软。
2.通常山地车的胎压在30-90psi之间，公路车的胎压在80-130psi之间。一般来说，推荐的胎压是骑手体重的10%。这个规则一般适用于体重轻或重的骑车人，不能超过上下限。然而，如果它们的重量超过80公斤，几乎没有必要给轮胎过度充气。
3.当胎压超过规定值的30%时，爆胎的概率会大大增加。该规定值通常贴在车门或燃油箱盖上的原始标准压力值上。如果轮胎气压过高或过低，都有爆胎的危险。根据国际标准的规定和要求，标准轮胎一般为240-250kpa，补强轮胎为280-390kpa，最大压力不能大于350kpa。
那么轮胎气压高低有什么影响呢：
轮胎压力低：
1.更好的减震缓冲效果，因为内胎和外胎可以产生更大的变形幅度，吸收更多的振动。
2.滚动阻力增大，这也是为什么当轮胎没气的时候，你会觉得骑起来吃力。
3.易扎易扎，尤其是公路车辆。
轮胎压力高：
1.比较颠簸，因为胎压高降低了轮胎可以吸收的震动。
2.滚动阻力降低，骑行会更轻便，反应更灵敏。
