福特雷鸟自从1954年2月20日在底特律汽车展上登台亮相后，迅速成为追求新颖款式和大胆设计的车迷的宠儿。1954年至2004年，福特共生产了430多万辆各款式雷鸟，和野马一样，雷鸟也是福特乃至整个美国弥足珍贵的一款经典车型。雷鸟早期的设计师从半个世纪前的美国大众文化以及美国跑车热中汲取了设计灵感。它的外形设计朴实，圆形的前大灯和椭圆形中网让雷鸟显得尤其别致，创造出了其他汽车没有的独特元素。
福特雷鸟自从1954年2月20日在底特律汽车展上登台亮相后，迅速成为追求新颖款式和大胆设计的车迷的宠儿。这款双门运动型跑车具有现代舒适性、便利性及全天候防护设施，以及极佳的动力、性能和操纵性，是个人豪华汽车中的表征。雷鸟是福特的一款经典双门跑车，曾立于车坛不败之地长达30年之久，它早已成为美国人信赖的车型之一，它经典的造型和一如既往的复古元素使它至今仍是车坛中最经典的车型之一。不同于福特旗下野性十足的野马跑车，雷鸟诞生半个世纪以来始终保持着家族特征－－优雅、豪华。
福特雷鸟 - 名字由来
虽然雷鸟（Thunderbird）这个名字听起来很响亮，但它的得来还颇费了一段周折。最初征集来的名字十分怪异，从“玫瑰猫”、“海狸”到“底特律人”，还有一些更加荒诞的名字，克鲁索认为这些名字都配不上这款性感的敞篷车，于是他贴出告示悬赏250美元给能想出更好名字的人。
最后一个年轻设计师奥尔登吉布森提供的名字“雷鸟”引起了克鲁索的兴趣，吉布森是在一次雷雨中好像看到一只小鸟被雷击中而产生了灵感。吉布森并没有因为这个名字讹克鲁索一笔，而是只要了95美元和一条牛仔裤。
福特雷鸟 - 发展历程
雷鸟诞生于半个世纪前，经典的造型和一如既往的复古元素使它至今仍是车坛中少见的个性分子。1954年2月，在福特管理者路易斯D克鲁索（LewisD.Crusoe）的领导下，有着时髦高尾鳍车尾和敞蓬车身的雷鸟在美国诞生。1954年至2004年，福特共生产了430多万辆各款式雷鸟，和野马一样，雷鸟也是福特乃至整个美国弥足珍贵的一款经典车型。
与福特汽车旗下另一款特别注重行驶性能的车野马不同，相对于野马那野性十足、强调奔跑中的动感，雷鸟诞生半个世纪以来始终保持着家族特征－－优雅、豪华，亮丽外表下还有可叹的操控性。正如雷鸟的总设计师道格加夫卡所言：雷鸟的确是一款真正的跑车，但它又着实与众不同！雷鸟早期的设计师从半个世纪前的美国大众文化以及美国跑车热中汲取了设计灵感。它的外形设计朴实，圆形的前大灯和椭圆形中网让雷鸟显得尤其别致，创造出了其他汽车没有的独特元素。
