今天要给大家介绍的这两个城市，曾经都是四川下辖地级市，但在重庆直辖以后，其中一个划归重庆管辖成为重庆第二大城市，另一个依旧是四川下辖的地级市。他们就是重庆万州和四川达州。万州作为重庆第二大城市，为渝东北、川东、鄂西、陕南、黔东、湘西的物资集散地，是成渝城市群沿江城市带区域中心城市。
今天要给大家介绍的这两个城市，曾经都是四川下辖地级市，但在重庆直辖以后，其中一个划归重庆管辖成为重庆第二大城市，另一个依旧是四川下辖的地级市。他们就是重庆万州和四川达州。
万州作为重庆第二大城市，为渝东北、川东、鄂西、陕南、黔东、湘西的物资集散地，是成渝城市群沿江城市带区域中心城市。而达州市是四川省人口大市、农业大市、资源富市、工业重镇、交通枢纽和革命老区；是国家规划定位的成渝经济圈、川东北城市群重要节点城市；是四川对外开放的“东大门”和四川重点建设的百万人口区域中心城市；
万州和达州这对欢喜冤家曾经有过竞争，也有过合作，在最近几年里因为渝西高铁的走向问题两地可谓争论了很长的一段时间，直到成南达万高铁落地以后，渝西高铁确定过万州进入陕西，两地才又开始展开新的合作。
近日，第二届中国西部国际投资贸易洽谈会隆重召开，在重庆市中新局、重庆市口岸物流办、万州区政府，四川省达州市物流办等相关单位见证下，中新南向通道（重庆）物流发展有限公司与重庆三峡铁水物流有限公司签署共建“陆海新通道”万州/达州集散中心战略合作协议，携手并进共同开启陆海新通道川渝合作序幕。
而在去年，达州市与万州区在达州签署《深化达万合作推动全方位协同发展行动计划实施方案》，双方将共同打造“达州-万州-长三角”铁公水多式联运物流体系，助力四川借道万州深水港，打通东向出川通江达海大通道。
其实不管是以前还是未来，只有合作发展才是出路，万州和达州两地今后还将在推动生态文明建设、旅游资源集聚发展、产业融合发展、公共资源对接共享等方面构建合作机制。
一直以来渝东北地区都是属于重庆经济发展比较滞后的区域，现在融合川东地区各城市的发展，相信能够迎来新一波的经济增长。
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