一些车主或乘客喜欢将头枕最小化，当作颈枕使用，认为这种调节可以更好地支撑颈部，避免疲劳。车辆被撞时，头部会因惯性瞬间反向撞击头枕。由于头枕高度过低，颈部会以鞭打状态撞击头枕，对颈椎造成致命伤害。头枕与座椅靠背接触的人体部位分别是头颈部和背部。头颈与车身的夹角越平缓，越能降低车辆被撞时乘员的受伤程度。这个间距最多不要超过4cm，相当于两个手指并列的宽度。
汽车座椅头枕高度的调节方法：
1.头枕高度太高，无法缓冲头部撞击。
有些车主或乘客喜欢把头枕抬高，让头枕的高度高于头部。据说这种调整可以给头部一种自上而下的保护感。其实这种所谓的保护感只是一种错觉。头枕最柔软的部位在中间，头枕高度太高，后脑勺只能碰到头枕下缘，头枕的缓冲效果无从谈起；
2.头枕高度低容易造成颈椎骨折。
一些车主或乘客喜欢将头枕最小化，当作颈枕使用，认为这种调节可以更好地支撑颈部，避免疲劳。如果头枕高度过低，后果会更严重。车辆被撞时，头部会因惯性瞬间反向撞击头枕。由于头枕高度过低，颈部会以鞭打状态撞击头枕，对颈椎造成致命伤害。
3.首先调整座椅的角度，使靠背尽可能直立。
在调整头枕高度之前，我们要做的是调整座椅靠背的角度。头枕与座椅靠背接触的人体部位分别是头颈部和背部。头颈与车身的夹角越平缓，越能降低车辆被撞时乘员的受伤程度。这里需要注意的是，座椅靠背的角度并不是越直越好，要尽可能稍微向后倾斜。
头枕高度应与头部齐平；
4.头枕的高度要调整到与头部齐平，或者头枕中间的柔软部分要与耳朵上缘平行。当车辆受到猛烈撞击时，头枕能有效保护头部和颈椎；
5.后脑勺和头枕之间的距离要尽量小。从物理角度来说，汽车被撞时，后脑勺与头枕的距离越小，头枕对头颈部的缓冲作用越大。这个间距最多不要超过4cm，相当于两个手指并列的宽度。另外，我们可以在座椅上加一个颈枕，增强座椅的保护效果。
