在紧急制动时出现咯噔咯噔的响声是正常的，这是abs防抱死制动系统工作时发出的声音。几乎所有汽车都会配备abs防抱死制动系统，这个系统可以防止在紧急制动时车轮出现抱死现象。abs系统依靠轮速传感器检测车轮转速，当某个车轮转速过低时，abs系统就会降低施加在这个车轮上的制动力。汽车上除了会配备abs系统外，还有防滑系统和制动力分配系统。如果在公路上驾驶，建议车友们不要关闭esp系统。有些车的esp系统是无法完全关闭的。
在紧急制动时出现咯噔咯噔的响声是正常的，这是abs防抱死制动系统工作时发出的声音。
几乎所有汽车都会配备abs防抱死制动系统，这个系统可以防止在紧急制动时车轮出现抱死现象。
如果在紧急制动时车轮抱死，那车子将会打滑失控，此时驾驶员既无法让车子减速也无法控制车辆行驶轨迹，这样是非常危险的。
abs防抱死制动系统可以在紧急制动时让车轮保持边滚边滑的状态，这样驾驶员就可以一边减速一边用方向盘控制车辆的行驶轨迹了。
在驾驶搭载abs系统的汽车时，遇到紧急情况正确的操作就是一脚将制动踏板踩到底，这样就会触发abs系统。有些司机在驾驶搭载abs系统的汽车时遇到紧急情况会点刹，其实这种操作方式是不对的，点刹不会激活abs系统。
在驾驶没有配备abs系统的汽车时，遇到紧急情况可以点刹，这样可以防止车轮抱死。
在一些湿滑路面上行驶时，如果大力踩制动踏板很容易就会激活abs系统。abs系统依靠轮速传感器检测车轮转速，当某个车轮转速过低时，abs系统就会降低施加在这个车轮上的制动力。
汽车上除了会配备abs系统外，还有防滑系统和制动力分配系统。防滑系统可以抑制驱动轮打滑现象，制动力分配系统可以分配施加在四个车轮上的制动力，这样能提高行驶稳定性和行驶安全性。
汽车上还会配备esp系统，这个系统是车身电子稳定系统。一般车内都有esp开关，长按这个开关后可以将esp关闭，在下赛道驾驶时可以将esp关闭。如果在公路上驾驶，建议车友们不要关闭esp系统。
有些车的esp系统是无法完全关闭的。
如果在急刹车时出现咯噔咯噔的声音，车友们不要担心，这属于正常现象。
