8月4日，据网友爆料，摩拜单车的押金已经可以通过美团服务号申请退回。美团官方称，原摩拜单车账户余额、骑行卡权益都可以继续在美团单车上使用，若账号仍存在押金，可以自助申请退款。摩拜单车自2018年被美团以27亿美元全资收购之后，更名为美团单车继续为用户服务，但由于内部调整的原因，原摩拜单车用户的押金需要一段时间处理。目前，国内互联网厂商除了在聚合出行平台上发力之外，还将目光放在了共享电动车上。
8月4日，据网友爆料，摩拜单车的押金已经可以通过美团服务号申请退回。美团官方称，原摩拜单车账户余额、骑行卡权益都可以继续在美团单车上使用，若账号仍存在押金，可以自助申请退款。同时，美团客服十分“贴心”地提示，ofo小黄车非美团旗下业务，无法替其退款。
（图片来自：美团单车服务号）
说到共享单车，肯定又要戳到不少用户痛心之处了，这项在几年前风靡一时的生活服务，如今大部分都变成一地鸡毛，但也并非每家共享单车平台都“不得善终”。摩拜单车自2018年被美团以27亿美元全资收购之后，更名为美团单车继续为用户服务，但由于内部调整的原因，原摩拜单车用户的押金需要一段时间处理。目前，用户已经可以在美团APP、美团单车服务号中发起退款申请了。尽管现在的美团单车已经不再需要用户支付押金使用，但早期摩拜单车、ofo小黄车给消费者们留下的“押金阴影”始终挥之不去，这项业务也就无法恢复当年的盛况。
（图片来自：pexels）
在共享单车的鼎盛时期，国内同时提供服务的平台大致在25家左右，但数年过去，除了几家互联网大厂“养”着的共享单车业务之外，大部分都与当地的市政服务融合，成为城市公共交通的一部分。当然，目前经营共享单车业务还比较火热的大多数都是以“出行”为核心业务的平台，例如滴滴的青桔单车、哈啰出行的哈啰单车等，对于这类公司而言，即使这项业务不再赚钱，也无法轻易将其从自己的业务版图中放弃。
（图片来自：pexels）
但不得不说，共享单车可能不再流行，并不代表“共享”这个核心概念不行。目前，国内互联网厂商除了在聚合出行平台上发力之外，还将目光放在了共享电动车上。据行业报告称，共享单车与共享电动车的运维成本几乎相同，但前者的单次收费远不如后者高，且对于消费者而言，似乎为电动车支付更高的费用是合理的，从各方面来看，共享电动车的发展不可小觑。
（封面图片来自：pexels）
