考虑到绿牌，同时也能解决续航问题，目前来看，插电混动车型或许能挑起大梁。比亚迪汉DM的外观与纯电动车型略有不同。比亚迪汉DM的动力部分搭载了2.0T发动机和电动机的组合。外观方面新款丰田RAV4荣放双擎E整体非常的硬朗，外观给人一种充满张力的感觉，气势十分强大。可以说丰田非常高效的动力系统总成提供了非常好的燃油经济性。
文|车魔王原创
在汽车市场风云变幻的今天，传统燃油车远不如新能源汽车受欢迎。 原因很简单， 纯电动汽车在国家政策的支持下越来越完善，同时可以解决大城市的限行问题。 但即便是今天，对于消费者来说，一辆续航500公里左右的电动车对他们来说仍然不够有吸引力，尤其是那些经常跑长途的消费者。 考虑到绿牌，同时也能解决续航问题，目前来看，插电混动车型或许能挑起大梁。
领克01 PHEV
领克01 PHEV以燃油版为基础，外观颜值众说纷纭， 好在领克01 PHEV中期改款的外观细节提升还是很明显的。 搭配标志性的LED日间行车灯，辨识度十足。
内饰部分可以说是承袭了燃油版的设计。 可以看出，改动后的室内设计更加上档次。 中控屏幕尺寸放大，车载系统更新。 曾经卡住的车机系统，如今变得非常流畅。 在材料和工艺方面，它的表现也非常出色。
领克01混动版搭载1.5T发动机 电机组合，不仅兼顾了燃油经济性，还提高了驾驶的舒适性和舒适性。 当然，在限行限牌的城市，它还有一个很大的作用，那就是绿牌政策。
比亚迪汉DM
比亚迪在新能源领域的成绩有目共睹，但现在除了推出纯电动车型外，比亚迪的插电式混合动力车型依然大受欢迎。 比亚迪汉DM的外观与纯电动车型略有不同。 最明显的是，在比亚迪汉EV上的封闭式进气格栅，在DM上变成了“大嘴”设计，看起来确实比较结实。
内饰方面，比亚迪汉DM与汉EV基本一致，采用了大尺寸的可旋转屏幕，内部集成了众多的功能与APP，可玩性还是相当不错的。另外一点就是汉DM的舒适性非常高，座椅十分柔软，乘坐相当舒适。 作为一款中大型车，它的后排空间也非常宽敞。只不过由于电池的加入，所以后备箱的空间有一定的侵蚀。
比亚迪汉DM的动力部分搭载了2.0T发动机和电动机的组合。 其四驱高性能版的0-100km/h加速时间仅需4.7秒，对于如此庞大的车子来说，可以说是非常不容易了。
丰田RAV4荣放双擎E
都说在世界上只有两种混动，一种是丰田另一种叫其它。相对比大部分车企而言丰田在插混系统的发展还是走在行业前列的，而丰田RAV4荣放双擎E 便是最好的代表车型之一 。外观方面新款丰田RAV4荣放双擎E 整体非常的硬朗，外观给人一种充满张力的感觉，气势十分强大。 此外，虽然是插电混动车型，但尾部依旧保留了双排气布局，整体上还是有一定的运动性。
内饰还是大家非常熟悉的“实用性”为主，按键设计得都比较大，方便我们在开车的时候盲操，但是质感很一般。 另外，虽然设计上也有悬浮的中控屏，但是内部功能很少。 基本上只能用来听收音机，所以在智能方面比较落后。
它的优势在于动力系统，搭载2.5升发动机并匹配电动机的组合。可以说丰田非常高效的动力系统总成提供了非常好的燃油经济性。
写在最后：
以上车型的价格门槛都不是很高， 大部分都集中在20万元左右。 门槛不高，很多家庭都能负担得起， 除了更好的燃油经济性，他们还可以获得“通行证”，这自然很有吸引力。
