换句话说，平台抽成平均是20.9%，而不是外界传闻的35%。费用显示，第一单乘客实际支付138元，司机实际收入108元，抽成21.7%；第二单乘客支付51.2元，司机收入40.36元，抽成21.2%；第三单乘客付了34.7元，司机收到27.2元，抽成21.6%；第四单抽成为21.5%。4个单子平均抽成在21%左右。专车“橙意单”有两笔，没用优惠前，乘客显示34、35元左右，司机显示21、22元左右，抽成比例达到了38%。用了优惠后，乘客实际支付28元左右，抽成比例21.5%。
滴滴抽成怎么算的?最近，关于网约车抽成高的问题在网上炒得很火，连滴滴公司都坐不住了，主动发布了一则《滴滴网约车关于“抽成”的说明》说明里提到，2020年，滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%剩下的，10.9%为乘客补贴优惠，6.9%为企业经营成本及纳税和支付手续费等，3.1%为网约车业务净利润，接下来我们就来聊聊关于滴滴抽成怎么算的?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!
滴滴抽成怎么算的
最近，关于网约车抽成高的问题在网上炒得很火，连滴滴公司都坐不住了，主动发布了一则《滴滴网约车关于“抽成”的说明》。说明里提到，2020年，滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。剩下的，10.9%为乘客补贴优惠，6.9%为企业经营成本及纳税和支付手续费等，3.1%为网约车业务净利润。
换句话说，平台抽成平均是20.9%，而不是外界传闻的35%。
但是这一纸声明发出来，很多司机都不相信，滴滴的抽成绝对不止20%，尤其是特惠、橙意单都是高抽成，但是打脸滴滴撒谎，似乎也拿不出实锤的证据。
近日，有网约车司机亲自实测了一番，打算用数据说话。
1、网约车司机亲测，特惠抽成最低
该网约车司机将自己连续4天测试包括专车、快车、优享、特惠订单在内的多个品类的结果全部以短视频的方式进行了公布。说实话，结果有些令人大跌眼镜。
首先是专车单，测试司机曝光的数据有4单，这4单选得很有讲究，既有高峰期单子，也有平峰期单子，路途上，既有机场单，长距离单，也有短距离单。费用显示，第一单乘客实际支付138元，司机实际收入108元，抽成21.7%；第二单乘客支付51.2元，司机收入40.36元，抽成21.2%；第三单乘客付了34.7元，司机收到27.2元，抽成21.6%；第四单抽成为21.5%。4个单子平均抽成在21%左右。
专车“橙意单”有两笔，没用优惠前，乘客显示34、35元左右，司机显示21、22元左右，抽成比例达到了38%。用了优惠后，乘客实际支付28元左右，抽成比例21.5%。
快车订单有5笔，抽成比例分别为20%、24.3%、19.8%，20.9%和26.9%。其中第二笔订单，由于乘客在实际支付时有优惠，按照实际支付金额计算，抽成比例变成了15.5%。
最令人意外的是特惠快车，乘客一口价显示35.4元，平台给了10.6元的优惠券，乘客实际支付24.78元，司机实际收到24.3元。第二笔订单，乘客实际支付51.89元, 司机实际收到48.1元，按照优惠前金额计算抽佣比例为33%，按照实际支付的抽佣比例仅为7%。
结合此前其他司机和乘客的反馈，由于特惠快车基本上每笔订单乘客都会有优惠券，按照优惠前一口价计算，抽成在30%左右，但使用优惠券后，抽成比例基本在10%以下，平均抽成4.26%。这个抽成比例之低，不但让人意外，连很多老司机都表示被惊到了。
2、滴滴抽成非固定，受到多种因素影响
值得一提的是，滴滴抽成比例并非一成不变。从这个发数据的实测司机第一天公布的专车来看，就能发现，即便同样是专车，抽成比例也有小幅的波动，4个单子中分别是21.7%，21.2%，21.6%，21.5%。而快车的5笔订单中，抽成比例波动更明显，分别为20%、24%、19.8%，20.9%和26.9%。
我们从结果往回推导，这个抽成比例应该是和是高峰期还是平峰期，是长途还是短途，交通是否拥堵，乘客能拿到何种优惠都是相关的。但是大体上来说，不会有太大的偏差。这也提醒测试数据的人，想得到正确结论，必须把优惠算进去。否则，以橙意单为例，算不算优惠，直接就有10%的抽成误差：不算优惠是30%，但计算进去以后就只有20%左右了。
所谓“无图无真相”，实锤最有力。这次测试还是让很多司机大跌眼镜的，一是并没有35%的订单，二是原来在滴滴的各品类中，竟然特惠是抽成最低的，这也颠覆了大家的认知，但这或许确实是事实吧。
