前几天过生日，收到了老爸送我的有史以来最重磅的生日礼物，没错，就是我现在的代步车——宏光MINIEV马卡龙。虽然礼物很重磅，但宏光MINIEV马卡龙并不算贵。开起来的话，宏光MINIEV马卡龙非常灵活，且与我们家那台冠道不同的是，作为电车的马卡龙明显轻便了不少。就我的日常用车感受和用车场景来说，宏光MINIEV马卡龙基本是能满足我95%的用车需求。
前几天过生日，收到了老爸送我的有史以来最重磅的生日礼物，没错，就是我现在的代步车——宏光MINIEV马卡龙。因为今年我刚大学毕业参加工作，老爸想着方便我上下班，顺便周末也能拓展一下活动半径，所以就趁着“喜提”22岁生日时，送了我这么一台无敌可爱的小粉车。
虽然礼物很重磅，但宏光MINIEV马卡龙并不算贵。就像我这台170km续航的车型，交完一切费用上路后，才4万出头，所以性价比很高。但作为颜控的我，最终没选奇瑞小蚂蚁的原因，主要还是因为宏光MINIEV马卡龙在颜值层面更深得我心。
上周末出门见闺蜜（其实就是嘚瑟一下我的新车，哈哈哈），楼下正好遇见邻居带着小妹妹出门，我就顺路把她俩捎到了地铁站。毕竟都是熟人，而且2 2布局的马卡龙，只要不是超过1米8的高个，基本都能应付过来。期间我还发现，女生对于粉色的喜爱完全不分年龄段；比如我隔壁家的小姑娘，还不到6岁，看见我的小粉车时就说：“玲姐姐，你的新车好漂亮啊！这个粉色我很喜欢！”就连她妈妈都称赞：“还别说，这台小车就像自带滤镜一样，确实挺好看。”当然彼此也免不了一番相互恭维与谦虚。
在这小插曲之后，便是和我闺蜜开启“马卡龙少女”的一天。早上出门时，我的马卡龙显示还有93%的电量，续航为158km，我俩是打算到近郊的大学城闲逛，来回差不多五六十公里，所以并不需要担心续航。但以防万一，我还是把充电线放在车里了，毕竟有什么特殊情况，比如突然想住在外面了，宏光MINIEV马卡龙只要有一个支持220V家用电的三角插头，便可搞定充电问题。
开起来的话，宏光MINIEV马卡龙非常灵活，且与我们家那台冠道不同的是，作为电车的马卡龙明显轻便了不少。上车一套流程操作下来都没明显的噪音，只要扭到“D”挡、松掉刹车，瞬间的起步响应还是非常灵敏，提速确实比油车更具优势。所以红绿灯起步时，马卡龙的反应也还是比较快。不过在咱们这边的路况，我一般都只是稳在六七十的速度行驶，后半程的加速性能相对较弱。
然后，重点来了！在到大学城的后街去停车时，因为道路比较窄，车位也不大，好在我的宏光MINIEV马卡龙车身很小，并且还配备了倒车影像。所以在我停车时，都没有反复挪车，而是很轻松地就停了进去；有一说一，马卡龙灵活小巧的车身，对咱们新车女司机来说，确实很友好。
（可以连接蓝牙播放音乐）
逛完、吃完后街一圈后，我俩也就打算返程了。在送完闺蜜到家后，我的宏光MINIEV马卡龙续航还剩80km，算了算，这一趟差不多跑了62公里，结合剩余的续航来看，我再去三环转一圈儿也还是OK的。
（化妆镜也很实用）
就我的日常用车感受和用车场景来说，宏光MINIEV马卡龙基本是能满足我95%的用车需求。毕竟平时的工作日，我就用它代代步，偶尔出去和朋友约顿饭之类的，都不会走太远；况且，像逢年过节出远门儿的话，不还有我爸的冠道嘛。所以就我个人而言，宏光MINIEV马卡龙不仅价格、颜值很香，其实它的实用性也比较不错；至少在期望值这件事上，宏光MINIEV马卡龙是给了我更多惊喜。
