供不应求的状态下，自然车价也是水涨船高，原本三十多万的车价，硬生生被炒出翻倍的身价，加价提车也已经成为日常，可以说丰田普拉多在硬派SUV领域之前也是在市场上横着走。丰田普拉多一向以超强的稳定性与可靠性制胜，这是它的优点，同时也是它的缺点。过分的高价与消费者想要的产品表现不成正比可能是丰田普拉多最大的问题，再结合目前油价上涨的趋势，选择百公里要用掉十几个油耗的硬派SUV着实需要一定的财力啊！
不管是钟爱越野的车友，或是压根对车就一窍不通的小白，对丰田普拉多这款车都相当熟悉，得益于日系丰田品牌影响力的加持，过早进入国内车市，加上极高的产品稳定性，让其在中国市场深受消费者欢迎。供不应求的状态下，自然车价也是水涨船高，原本三十多万的车价，硬生生被炒出翻倍的身价，加价提车也已经成为日常，可以说丰田普拉多在硬派SUV领域之前也是在市场上横着走。
但是，没想到，如此火热的车款居然今天也迎来了滑铁卢，近两年，丰田霸道在国内车市的存在感明显大不如从前，如何会出现这样的状况呢？这与车款本身当然脱不了干系。丰田普拉多一向以超强的稳定性与可靠性制胜，这是它的优点，同时也是它的缺点。
现在国内车市的消费者们可是不单单只要求越野性能，一辆车能卖得好，需要有符合消费者口味的颜值设计，科技感充足的内饰，还有先进智能化的车机系统，当然，越野性能对于硬派SUV来说是必不可少的，而这几样东西，能在丰田普拉多身上看见的好像也只剩下稳定的性能表现吧。
另外，国产品牌如今在硬派越野车领域也是大有建树，坦克系列车型、北京汽车BJ系列等不但颜值更加符合硬派SUC的设定，舒适感与科技感更是比丰田普拉多强上数倍，可能越野性能表现没有它强悍，但是谁又能每天都开着硬派SUV去翻山越岭，对于大部分消费者来说，走城市道路的几率更高，一年能够有两次去野外的机会就已经算高频。而这些国产硬派SUV车款的价格只有丰田普拉多的一半而已，对比之下，当然更多的人会放弃考虑购入丰田普拉多。
市场热度下滑，行情变差之后，不但新车不好卖，连二手车的经销商都会对是否收购丰田普拉多而犹豫不决，当然，保值率也会随之降低。过分的高价与消费者想要的产品表现不成正比可能是丰田普拉多最大的问题，再结合目前油价上涨的趋势，选择百公里要用掉十几个油耗的硬派SUV着实需要一定的财力啊！
