从出人意表的命名，到别出心裁的上市方式，以及跨界天猫的渠道战略，长城欧拉白猫的创新定位“出圈”思维十分鲜明。得益于ME专属纯电平台，欧拉白猫具有高度集成、高效节能、动力强悍、智能化、稳健可靠等特点。此外，在安全配置方面，欧拉白猫配备了自动驻车、车联网T-BOX、道路交通标识识别等丰富配置，并提供了3D倒车影像、ESP车身稳定系统、6安全气囊、车道偏离预警系统等多项安全配置。
从出人意表的命名，到别出心裁的上市方式，以及跨界天猫的渠道战略，长城欧拉白猫的创新定位“出圈”思维十分鲜明。随着黑猫（R1改款）上市，与早先上市的白猫（R2）形成“双猫合璧”，如果再算上预计于10月份上市的欧拉好猫，长城欧拉的“猫家族”将初步成团。
（“猫狗”同框）
有趣的是，网络上关于长城欧拉推出的两只“猫”到底该如何选择，已经被网友们争论得沸沸扬扬。而借着欧拉黑猫正式到店的机会，《电动大咖》第一时间进行了探访，为大家探一探到底哪只“猫”更值得买。
颜值：看完之后选择困难症犯了
众所周知，微型电动车很容易被视为“低质低价”的老年代步车，为了改变这一印象，长城欧拉从R1开始就试图通过独特的设计来让产品变得更时尚、更有档次感。而到了第三代产品——白猫的时候，长城欧拉已经紧跟哈弗品牌以“动物系”命名炒热话题的打法，以“萌猫”为设计语言，前脸的扁平大灯，加上前格栅与车标，形如一只眯着眼睛的猫咪，整体车身圆润，十分可爱。
与欧拉黑猫以及旧款R1的拼色系相比，欧拉白猫最大的特点就是纯色系的内外饰风格（共有六种纯色外观和八种内饰配色方案可选），这一方面是为了迎合喜爱简约可爱风的女生，另一方面无疑也是为了给热衷DIY轻改装的“猫奴”们留出更大的发挥空间。
欧拉白猫的内饰延续了外观的简洁风，尤其是全液晶仪表面板与中控液晶屏被融合成了23英寸一体式集成化双联屏，让车内的科技感顿时满格。《电动大咖》注意到，由于试驾车的内饰是不太耐脏的浅色，所以4S店还特意加装了黑色皮质座椅套，看来美观与清洁便利性也是很难两全的。
作为改款车型，欧拉黑猫的外观和内饰虽然基本沿用了现款车型的风格，仍旧以大量圆角设计为主，呈现出呆萌、可爱的风格，但黑猫比旧款R1在配色和线条的处理上显得更加成熟、自然，再加上封闭式进气格栅上营造出了酷似猫嘴上毛孔的设计，使得新车“猫感”十足。
坐进车内，欧拉黑猫继承了旧款R1的复古太空舱造型，整体简洁、线条流畅，由于经过了升级改进，无论是分层式中控台，还是圆形空调出风口等处，都给人一种十分沉稳的感觉。还有个比较令人眼前一亮的则是采用了双色设计的织物面料座椅，不但美型，而且支撑性与包裹性都令人格外满意。
有意思的是，正是因为欧拉白猫与黑猫在内外颜值上都各有特色，哪怕白猫（长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm）比黑猫（长宽高分别为3495/1660/1560mm，轴距为2475mm）在空间上略有优势一些，但光是看一看、坐一坐、摸一摸，许多消费者还是会感到很难抉择（黑猫不仅有12种车身外观颜色、8种内饰色彩，还提供专属风格外观颜色可供选择）。既然如此，下面就来看看电动汽车最重要的地方吧！
性能与配置：哥哥姐姐各取所需？
欧拉白猫共推出四款配置和两种续航版本，分别是360km标准型（补贴后售7.58万元）、360km豪华型（补贴后售7.98万元）、401km长续航型（补贴后售8.38万元）和401km旗舰型（补贴后售8.88万元）。
得益于ME专属纯电平台，欧拉白猫具有高度集成、高效节能、动力强悍、智能化、稳健可靠等特点。其401km的NEDC续航里程在同级车型中具有绝对优势；与此同时，欧拉白猫使用快充从5%充至80%，只需45分钟；使用6.6kW充电机的话，慢充只需5.5小时。
与欧拉黑猫相比，欧拉白猫最大不同还是增加了更多的智能互联和娱乐功能：除了两“猫”都有的科大讯飞语音控制系统之外，欧拉白猫还全系标配了抖音/抖音等长短视频平台、智能家居互联、伴我回家（除360km标准型之外）、智能导航系统、远程诊断等等，让驾乘者拥有了更多的趣味性和可玩性。
此外，在安全配置方面，欧拉白猫配备了自动驻车、车联网T-BOX、道路交通标识识别等丰富配置，并提供了3D倒车影像、ESP车身稳定系统、6安全气囊、车道偏离预警系统等多项安全配置。
在《电动大咖》看来，与白猫的“温馨、好玩”相对应的，欧拉黑猫则要更注重车辆本身的实用性和驾驶乐趣。
欧拉黑猫（即2021款R1）推出了四种配置、三种续航里程的车型，分别是301km基础型（补贴后售6.98万元）、351km标准型（补贴后售7.38万元）、351km豪华型（补贴后售7.98万元）和405公里长续航型（补贴后售8.48万元）。这意味着黑猫可以从更为细化的角度去满足不同使用场景消费者的需求，无论是城市通勤代步、日常接送孩子、当作买菜车、周末来一场说走就走的旅行，都不会再是件难事。
（欧拉黑猫的轮毂）
值得一提的是，欧拉黑猫的305km和351km续航版本搭载最大功率48Ps、峰值扭矩125N·m的电机；而顶配车型则配备了最大功率61Ps、峰值扭矩130N·m的电机，这就使得新车加速更加敏捷，再配合小巧灵活的身躯。穿梭于城市之间会变得更加自如。
（欧拉白猫的轮毂）
虽然欧拉黑猫的科技配置略少一些，但在舒适配置、安全配置方面也并不逊色，主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后头部气帘等一应俱全。而白猫在这方面的亮点其实是多音源低速行人警告系统（全系标配）、前碰撞预警、车道偏离预警、自动紧急制动、前雷达等智能安全配置，再加上首创的单踏板驾驶模式，不但省力、省电，还能提高城市拥堵路况驾驶的舒适性，简直是女司机朋友的“守护神”。
当然了，消费者的眼睛都是雪亮的，一位前来试车的女士一针见血地指出，白猫明显在“讨好”女司机，而黑猫显然更容易令男司机“蠢蠢欲动”。
如果让《电动大咖》建议的话，351km豪华型会是欧拉黑猫最值得消费者考虑的一款产品，它在标准型的基础上增加了4个气囊、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等多种常用的驾驶辅助系统，座椅增加了上下调节，中控增加了GPS导航功能，可以说是相当的划算。如果不追求更高续航里程的话，这款黑猫已能满足绝大多数城市使用者的需求。
如果只是用来日常通勤、并且对颜值有较高要求的话，欧拉白猫的每一款车型其实都能够满足了，但如果想化解里程焦虑、全面保障驾乘安全性、不落下长城的各种“黑科技”，那么401km旗舰型无疑能带来更多的乐趣和享受。
写在最后
（较小的后备箱空间是多数微型电动车的共同短板）
其实，大家都不难看出，欧拉黑猫与白猫各有“专攻”，它们的出现其实正是为了满足消费者在城市微型电动车领域愈发多元化的需求趋势。就在《电动大咖》到店拍摄的当天，上海正经历着与降温一同到来的绵绵秋雨。但这并没有浇灭市民们的热情，短短一个上午时间，就有约10批消费者前来“看猫”“试猫”。
那么问题来了，屏幕前的您会怎么选呢？
