作为马自达专业户，这台睿翼给我的驾驶感受是很好的，可能是因为全程4S店保养的缘故，发动机底盘变速箱的养护是很好的，保养的好与坏将车子开起来是能够明显的感觉得到的。更可怕的是好车给修坏了，这种情况也是有的。
快过年了，我们也快放假了，这也可能是年前更新的最后一次淘车内容了，本来我认为淘了一台很满意的睿翼，19年一次过户，然后公里数也少，最后一次19年近4S店公里数是7万多，发动机变速箱底盘工况我感觉很好，毕竟基本全程4S保养的车子，我不用过多介绍，唯一瑕疵就是外观剐蹭多，补漆多，后边有过小追尾，后围板动到了，但是并不算大，底盘大梁啥完好，也正是因为这次追尾，这台车比这种原漆的车，便宜了差不多五六千，而且开起来非常好开，是我开过最好开的手动睿翼甚至可以说是手动马自达，这台车，从办手续到客户接车差不多4天左右，因为年前要赶时间，但是，就在交车后，发生了一系列的故事。
这台车是给广西柳州的一位朋友找的，预算是五万多块钱，想买一台马六或者骐达，后来找了台12年自动的马六，车商那边要5.5W，他感觉价格有点高就放弃了，然后又找了台12年的骐达，一口价5.98W，说到这里你会惊讶，马六一个B级车竟然买不过骐达一个A级车，在二手车市场当中，确实是这样的，后来找了好几台车也都不满意，最终历经“千辛万苦”找到了这台马自达睿翼。我们来看看聊天记录。
这哥们因为工作原因，没能取车，然后找了朋友过去取车，说副驾驶中控有裂痕是炸过气囊，然后说发动机有异响等等，马自达2.0的发动机我还是玩得明白的，机子好不好我很清楚，哥们自己还没拿到车，然后说的这个，让我心里很委屈，不说了，说说车吧。
这台车的性价比真的很高很高，要是再不要，我就收回来留着自己开了，2012年上牌的手动挡睿翼，全程4S店保养，2020年刚换的新轮胎，刚包的真皮座椅，加装的中控大屏，五万块钱，这性价比真的是非常非常高了，口说无凭，横向对比一下，2012年手动挡的九代思域照现在这个行情也要的五万多，2012年的手动1.8的卡罗拉也要的五万块钱，车况好的还不止，更何况睿翼这还是一台标准的B级车。
睿翼的外观我个人感觉不是特别漂亮但也不丑，马自达造的车没有说外观多么丑的车子，有情怀地买了老马六，追求运动买了阿特兹，而夹在中间的睿翼就显得比较中庸，但从二手车角度来讲，不那么在意外观的睿翼是一个很好的选择，然后这个车刚做完全车漆，看起来是很新很漂亮的，过年开回去，12年的车子说是18年的都有人信！
坐进这台车内，内饰是很新很新的，包括说我当时去看这台车的时候，它的内饰就很“新”只不过这个新是要加引号的，是因为这个内饰是被翻新过的，刚包的真皮座椅，改的中控大屏，睿翼中控台上了年限后会开裂，这个也进行了简单的修复，整体看起来是很赶紧很漂亮的，过年开回去太好看了！
前排空间没有多么丰富的空间，中央扶手和门板上有部门的储物空间，配置上改了中控大屏，不光看起来会有不少高级感，在日常使用过程中也是方便了许多，蓝牙倒车影像等等，多功能的方向盘，一些正常该有的配置都是有的，而这台车真正的精髓不是说多好看配置多高，而是开起来，我们一会儿来聊。
睿翼的后排空间在这个级别当中是不占优势的，但是你家用是完全OK的，马自达很多评价是空间很小怎么样，其实呢当你实际体会之后，并没有那么的夸张，确实是不占优势，但也不至于不够用怎么样，只是不是那么的宽裕，我坐进去之后的头部空间和腿部空间都还有空间，日常家用是没问题的。
打开发动机舱，可以看到这台车不像一些车子里面都是灰尘，因为是从车商哪里搞过来的车子，车商的大部分车都会进行一个翻新，翻新之后一方面卖相会更好看，另一方面也有可能想掩盖一些车况，鉴别的时候就要去好好的看了
睿翼的发动机在稳定性和可靠性方面做得都是很不错的，不过还是要注意他的两大通病，一个是气门室盖垫容易渗油，一个是机脚垫容易坏，这个在你买睿翼时或者说你现在开的正是这台车需要去注意的一个地方，也不用过多的去担心，正常使用时没有太大问题的，正常维修保养跑个二三十万公里时没有问题的。
作为马自达专业户，这台睿翼给我的驾驶感受是很好的，可能是因为全程4S店保养的缘故，发动机底盘变速箱的养护是很好的，保养的好与坏将车子开起来是能够明显的感觉得到的。
马自达的手动挡是很好开的，离合行程比较长，换挡也是很清脆的，是很容易上手的，每次拍马自达都要念叨几句，马自达是很注重驾驶感受和操控的，确实是如此的，很好开；速度上来之后，这台睿翼的隔音还是蛮好的，不知道是不是加装了隔音，这个出乎我的意料，因为马自达的隔音性是一直以来的一大诟病。
养护成本也不要花费太多，日常小保养一次两百多，大保养一次五六百左右，手动挡的油耗在七八个油左右，还是很好养活的，折旧的话也亏不了多少钱，五万多的一个价格买一个日系合资B级车，又有颜值又有动力，空间也够用，维修保养还便宜，这性价比真的是很不错！
最后呢，说一下今年淘车的小总结，我每台给客户淘的车子，无一例外会上架子检查底盘，找两个店的两位师傅检查车况，因为难免怕自己看走眼，而且，像英朗科鲁兹等汽修厂“老客户”我也不敢给客户找，真的会坏。前几天给徐州一个小姑娘淘了一台晶锐，4万块钱搞了一个12年自动1.6的晶锐，哪里都检查好了，最后客户到手开起来底盘异响，在我手里好多师傅检查过都没问题，我后来给她联系好了修理厂让她过去检查，费用我出，但是那个修理厂太忙，她就自己找了一家，师傅晃了晃异响就解决了。
这就是最近刚刚发生的，我找的车或者说我卖的车子，我要负责，所以我淘车的理念就是宁可退定金，也不能说随便找一台车况不好的糊弄客户，口碑慢慢就下来了，所以说我找车的原则就是车况有一说一，是精品还是瑕疵还是有事故，肯定如实告诉客户，但是发动机不好的车子，一概不建议，哪怕再便宜。
话说回来，如果说是无中生有或者捕风捉影，不该我承担的我一点不会承担。前几个月有个广西贺州的朋友，在广东惠州上班，提了一台世嘉，开着会熄火，后来自己换了高压包啥修了一千多，我也承担了一半维修费用，没有好转，后来我让他去了惠州我朋友那边，加上摆臂异响等花了1000块钱全部解决，我出的费用，这也是今年应该唯一一个因为故障坏的。
所以说出了问题不可怕，去面对去承担去解决，车本身就是机械，难免会出问题，但可怕的是庸医，钱花了事没办，客户委屈我们也冤枉，花钱把事情办了，这是最好的。更可怕的是好车给修坏了，这种情况也是有的。但是这些都不是最可怕的，最可怕的是心病，本身没病但是感觉有病，慢慢地真病了。就像睿翼这个客户，我跟他说了，你尽管开，这车开出问题算我的，开着开着不想要了我再帮你出，但是如果你开着也没问题，就是感觉有问题然后去修了，好东西被修坏了，这个锅，我是不会背的。
好了，啰里啰嗦一大堆，我们下期再见啦，拜拜~
