包括航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器质量与可靠性、飞行器适航技术、飞行器控制与信息工程、无人驾驶航空器系统工程九个专业。其中，飞行器设计、飞行器制造、飞行器动力工程三个专业被称为“三飞”专业，是航空航天类招收最多的三种专业。
就业率高，就业有保障的专业——航空航天类专业
航空航天类专业每年都是考生和家长关注的专业，讨论也比较多，但是在实际报考中，选择的又比较少，随着神舟十三返回舱平安着陆，西工大把航空航天类专业纳入到强基计划，进一步点燃了此类专业的热度，那今天我们就从这个专业是干什么的、开设院校、毕业以后去哪，三个方面系统梳理一下。
航空
首先我们看这个专业都干点什么。我们要知道航空和航天是不一样的，航空指的是在大气层以内这些飞行器，包括飞机、无人机、直升机、热气球等。航天指的是大气层以外的飞行器，包括宇宙飞船、火箭、空间站、人造卫星等等。那航空航天类专业都有哪些专业呢？包括航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器质量与可靠性、飞行器适航技术、飞行器控制与信息工程、无人驾驶航空器系统工程九个专业。其中，飞行器设计、飞行器制造、飞行器动力工程三个专业被称为“三飞”专业，是航空航天类招收最多的三种专业。主要就是研究如何设计飞行器、如何制造飞行器，还有就是飞行器的动力装置。飞行器环境与生命保障工程，主要研究飞行器内部环境，保障宇航员或是乘机人员的生命安全，比如在万米高空如何保证机舱里面的供氧、供压。航空航天工程这个专业主要研究的是飞行器的基本理论，包括飞行器的总体设计，学的知识涉及到很多力学、数学、控制等方面。每年毕业生大概在6000人左右，就业率高达90%。
航天
我们再看开设的院校。全国能够开设航空航天类专业的院校不到30所，从学科排名来看，北京航空航天大学、西北工业大学为A ；哈工大、南京航空航天、国防科技大学为B ；北京理工、空军工程大学为B；清华大学、沈阳航空航天、海军航空工程学院为B-；C的学校有上交、西交、南理、中国民航、浙大、火箭军工程。虽然学校都开设航空航天类专业，但是每个学校侧重方向是不一样的，比如北航研究大飞机、西工大研究的是小飞机，哈工大研究卫星和空间站、南航研究直升机，那么河北的考生多少分能读这个航空航天类专业呢？起码要考到480以上，分数较低但是相对还可以的学校有滨州学院、安阳工学院、桂林航天工业学院。
最后我们再看一下毕业以后去哪的问题。我们可以从航天和航空两个方向看我们的就业去向。我们首先来看航天方向，航天方向主要是大央企，代表企业为中国航天科技集团有限公司，简称中国航天集团，我国全部的卫星、空间站、载人飞船、战略导弹都是由中航集团完成的，可以说是我国航天的中坚力量，下设多个研究院、生产基地和众多的子公司、孙公司，其中上市公司就有14家，如制造卫星的中国卫星、做航天光伏的航天机电、做空间技术的航天控股、做无人机的航天彩虹等等。很多考生对中航研究院感兴趣，每个研究院研究的方向也是不一样，比如一院研究运载火箭技术、二院研究地空导弹、三院研究飞航导弹、四院研究航天动力、五院研究空间技术、六院研究航天推进技术，不管研究什么，对我们学校层级与学历层次要求高。
无人机
我们再来看一下航空方向。这个方向就业面更加宽泛，如飞机、无人机、通用航空领域需要大量专业人才。比如飞机产业链上游的设计研发、零部件的制造，中游的整机组装，下游维护等等，代表企业有航空部件制造、发动机制造的航发动力、航发科技；飞机整机制造的中航沈飞、洪都航空，下游运营和维修的海特高新、安达维尔、航新科技等等，众多的企业为不同层级学校的学生提供了就业机会。
根据到我国各省制定的2030年通用航空发展目标，随着我国通用航空领域的发展，尤其是民用航空器以后在医疗卫生、抢险救灾、气象探测等方面的广泛应用，需要大量的相关人才。航空航天类专业毕业生大有可为。但是想进入航空航天行业的同学们除了学航天航空类专业，像自动化、测绘、导航、通信、计算机、机械、材料等专业也很对口哦。
