目前，五菱荣光系列共有包含1.2L、1.5L排量在内的多款在售车型，定价也在3万多到5万多不等。但不同的是，五菱荣光的中期后驱更多还是为了在有限的动力中，尽量减少传动效率的损失。以及，五菱荣光的后轮驱动和后纵臂钢板弹簧悬架，也是为了迎合起步、爬坡时能有更多的动力，和拉重物的需求。那么，若只是单纯考虑家用的话，那五菱荣光的行驶质感、内饰和乘坐舒适性，完全就足以劝退你。
提到个体户小老板的创业车，五菱这一品牌一定就给很多人留下了深刻印象。因为在创业、开店之初，可能陪伴他们的都是五菱之光、荣光、宏光系列的某一款车，每天一起早出晚归。比如今天的主角——五菱荣光，就陪伴了无数创业人。
目前，五菱荣光系列共有包含1.2L、1.5L排量在内的多款在售车型，定价也在3万多到5万多不等。下面，小编就结合大多消费者的用车需求，选择了这当中指导价5.65万元的五菱荣光 2021款 1.5L加长标准空调版，来做更多了解。
外观来看，多年来五菱荣光的轮廓造型都没怎么变过，依然还是当年的经典设计，比如车头和尾部，都还是你印象中的那台五菱。但是呢，咱们看到这不带透镜的前大灯和14英寸的铁轮毂，也难免会觉得这台五菱好像有点廉价。不过这都不重要，因为真正入手五菱荣光的用户们，从来都不会去在意它的颜值如何，更多还是会关注它的实用性到底怎么样。
内饰部分，如果不告诉你这是台2021款的车型，你在看到五菱荣光的中控台时，可能都会往2010款以前的车型去猜，因为它的整个设计理念的确都给人一种停留在10几年的感觉。至于用料，咱们也都看见了， 除了硬塑料那就是织物。
还有配置方面，可能大家从五菱荣光的内饰中就已经能够猜出，它的配置很低。但低到什么程度，或许你就猜不到了。舒适性配置、驾驶辅助配置咱们直接跳过，因为“舒适”一词压根儿就和五菱荣光不搭调；并且，像ESP、安全气囊这样的配置，这台五菱荣光它也没有配备。不过话又说回来，这台2021款 1.5L加长标准空调版的五菱荣光，还是给到了前后独立空调和电子助力的方向盘。
空间部分，加长后的五菱荣光车身长宽高分别为4490*1615*1900mm、轴距为3050mm，座椅布局为2-2-3的七座布局。内部空间上大家完全不必担心，在乘坐七人的情况下，这台五菱荣光的后备厢也依然还能拉不少东西，比如饭店老板采购的当天食材，丰收后准备拉到镇上去卖的玉米/大米/高粱，都能轻松装入。
动力上，这款五菱荣光搭载的是1.5L 5MT的经典动力，最大马力为99Ps、最大扭矩135N·m，工信部给出的百公里综合油耗为6.9L/100km。相对来说，这台五菱荣光的动力参数确实很一般，甚至可以说是拉垮，但实际我们在大街上偶遇的很多五菱、长安系的面包车，他们可都跑得不慢。
底盘方面，考虑到五菱荣光的用车场景，所以这款车也给到了超跑同款的中置后驱布局。但不同的是，五菱荣光的中期后驱更多还是为了在有限的动力中，尽量减少传动效率的损失。以及，五菱荣光的后轮驱动和后纵臂钢板弹簧悬架，也是为了迎合起步、爬坡时能有更多的动力，和拉重物的需求。
写在最后：可以看出，五菱荣光这款车在用途上的更多设定，其实都是在偏向于营运或创业人、小老板的货运用途，要不就是作为工地上的工程用车接送工人、拉机器啥的。那么，若只是单纯考虑家用的话，那五菱荣光的行驶质感、内饰和乘坐舒适性，完全就足以劝退你。但对于咱们前面提及到的用途来说，五菱荣光出色的空间表现、可靠的后期稳定性和多场景用途，还是很吃香的。
