对于绝大部分的家用购车者来说，紧凑级家用车是他们的首选。其价格实惠、经济实用等特点满足了这些消费者的主要诉求。朗动的尾箱容积也不差，达到了473L，对于一般家用而言，也是绰绰有余。在配置方面，两车都符合这一级别车型的水准，一般常见的配置都出现在两车身上，但整体上，启悦要显得更丰富一些。最大的区别是在配置上面，启悦在配置上面几乎全面领先于朗动，这也正是它的优势所在，也凸显了其性价比。
对于绝大部分的家用购车者来说，紧凑级家用车是他们的首选。其价格实惠、经济实用等特点满足了这些消费者的主要诉求。近期，长安铃木旗下的全新紧凑级家用车—启悦正式上市，作为铃木在华市场的重点车型，其价格区间和定位人群都与征战市场多年的北京现代的朗动有着重叠的区间，究竟两者有何不同之处呢？下面就让我们来看看两车的对比。
| 价格对比 | ||
| 车型 | 长安铃木 启悦 | 北京现代 朗动 |
| 官方指导价 | 8.79-12.19万 | 10.58-14.98万 |
| 市场优惠 | 0.3万左右 | 0.5万左右 |
| 爱卡汽车网制表 |
作为家用紧凑车，两车在个头上面相差不算太大，启悦长高宽为4545/1730/1475mm，轴距为2650mm，这样的数据在同级车当中算中规中矩。而朗动的长高宽为4570/1775/1445mm，轴距为2700mm，但整体上朗动要更显优势一些。
| 车身尺寸对比 | ||
| 车型 | 长安铃木 启悦 | 北京现代 朗动 |
| 长（mm） | 4545 | 4570 |
| 宽（mm） | 1730 | 1775 |
| 高（mm） | 1475 | 1445 |
| 轴距（mm） | 2650 | 2700 |
| 爱卡汽车网制表 |
朗动的外观非常的吸引人，如果翻看朗动车主的点评，那你会发现大家对它的外观设计都是持着相当高的肯定态度，这有着一定爱屋及乌的关系，也从侧面证明朗动的流体雕塑设计理念是相当成功的。2015款朗动只是小改了中网设计，整体运动化的外观风格依旧没有改变，这也依然是朗动吸引人购买的最主要原因。
启悦的内饰也是走简洁居家的风格，配色主要为家居风格的上深下浅，营造了舒适温馨的氛围，不过为了满足更多年轻消费者，启悦也提供了全黑内饰供选装。布局上采用了T型布局，功能区分布清晰明确，材质上加入了仿木纹面板装饰条，并辅以大量的镀铬装饰，简洁之余又不乏精致优雅。
而朗动的内饰也是具备较强的个性色彩，“小蛮腰”造型的中控控制区在2015款车型中依然保留，好看是肯定的，不过过多的按键会对上手使用带来一定的困难，即便熟悉以后，想要行驶时盲操还是会有些麻烦。
在空间上面，启悦拥有2650mm的轴距，因此营造了一个相当不错的车内空间，一米七的乘客坐进车内，前排头部约有三指距离，后排头部也有三指距离，腿部则有两拳的空间，这样的表现对于家用来说，算是比较舒适的了。
朗动在车内空间也有着不俗的表现，其2700mm 的轴距，在同级车中算比较优秀的了。同样一米七的乘客坐进车内，前排头部空间依旧四指距离，后排头部为三指，而腿部空间则有两拳多，比启悦稍好一些，这也正是其长轴距表现出来的优势了。
作为一辆家用型紧凑车，尾箱空间一定不能太小。启悦的尾箱空间容积达到495L，这样的水平在同级车当中算不错的了，实用性也比较高。
朗动的尾箱容积也不差，达到了473L，对于一般家用而言，也是绰绰有余。
在配置方面，两车都符合这一级别车型的水准，一般常见的配置都出现在两车身上，但整体上，启悦要显得更丰富一些。比如低配车型就加入了刹车辅助系统，中高配车型的话加入了后排头部安全气帘、ESP车身稳定控制系统、多功能方向盘、倒车影像、定速巡航、自动头灯、自动空调等配置，而同样价格的朗动车型则没有启悦来得丰富。下面我们就来看看启悦 2015款 1.6L 自动尊享型（12.19万）和朗动 2015款 1.6L 自动领先型（12.78万）这两款价格相当的车型的不妨配置对比：
| 部分配置对比 | ||
| 车型 | 启悦 2015款 1.6L自动尊享型 | 朗动 2015款 1.6L自动领先型 |
| 售价 | 12.19万 | 12.78万 |
| 安全配置对比 | ||
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 无钥匙进入系统 | ● | ● |
| 操控配置对比 | ||
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | - |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等） | ● | - |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | - |
| 其他配置对比 | ||
| 电动车窗 | ● | ● |
| 铝合金轮毂 | ● | ● |
| 真皮方向盘 | ● | ○ |
| 多功能方向盘 | ● | ○ |
| 方向盘换挡 | ● | - |
| 定速巡航 | ● | ○ |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 倒车影像 | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ○ |
| GPS导航系统 | ● | ● |
| 日间行车灯 | - | ● |
| 自动头灯 | ● | - |
| 车窗防夹手功能 | - | ● |
| 空调控制方式 | 自动 | 手动 |
| 后座出风口 | ● | - |
| 后风挡遮阳帘 | ● | - |
| 爱卡汽车网制表 |
在动力上面启悦目前只搭载了1.6L的自然吸气发动机，而朗动则搭载了1.6L自然吸气和1.8L自然吸气两款发动机，在动力的选择上，朗动要显得更丰富一些，不过启悦的1.4T车型已经在筹划上市，这个局面也即将发生改变。
| 动力系统对比 | |||
| 车型 | 长安铃木启悦 | 北京现代朗动 | |
| 发动机排量 | 1.6L | 1.6L | 1.8L |
| 进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率（kW） | 90kW | 93.8kW | 107kW |
| 最大扭矩（N.m） | 158 | 146 | 175 |
| 变速箱 | 5MT/6AT | 6MT/6AT | 6MT/6AT |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前/后制动器类型 | 通风盘式/盘式 | 通风盘式/盘式 | 通风盘式/盘式 |
| 爱卡汽车网制表 |
启悦采用了与锋驭相同的G-INNOTEC 1.6L全铝VVT自然吸气发动机，最大90kW（112Ps）/6000rpm的功率和158N.m/4400rpm的扭矩，这样动力数值已经跟上了主流水平，而且其可靠性以及燃油经济性才是最应该关注的点。得益于良好的匹配，它的自动挡（6AT）车型综合油耗5.6L/km，而手动挡（5MT）车型更是低至5.3L/100km，而经过我们的实际体验，它在燃油积极性方面确实有着很不错的表现。
朗动的动力表现也非常不错，其1.6L的发动机，最大93.8kW(128Ps）/6300rpm的功率和156N.m/4850rpm的扭矩，与启悦的发动机大致相当，不过1.8L的发动机最大107kW（146Ps）/6500rpm的功率和最大175N.m/4700rpm的扭矩，则要优于同级车大多数的1.6L自然吸气发动机。两款发动机都匹配了手动挡（6MT）和自动挡车型（6AT），在油耗方面，也有不俗表现，但6.3L/100km和6.7L/100km 的数据，不及启悦。
底盘上面，启悦采用的是同级车当中较为常见的前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架的结构方式，这种结构比较简单，但维护起来也比较方面，在操控和舒适性上面，都得到一定的兼顾。
朗动的底盘结构与启悦一样，都是前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架的结构方式，而在舒适性和操控性能上面，两者也没有太大的差距，都是这个级别车型里比较中规中矩的类型。
小结：通过全文的对比尾门可以发现，两车在动力、操控等方面并没有有多大的差距，而在设计上也没有拉开太大的距离，只是启悦表现更为稳重一些，而朗动则要更年轻化！最大的区别是在配置上面，启悦在配置上面几乎全面领先于朗动，这也正是它的优势所在，也凸显了其性价比。不过在品牌影响力上，启悦对比朗动的话就稍显不足了！
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