从1953年第一台旅行车Duett，沃尔沃旅行车走过了68年的历史，赢得了无数人的口碑。沃尔沃V60国内上市多年，说实话销量不是太乐观，目前是第二代车型，新款车型较之前车型变化比较大，家族式的雷神之锤大灯和维京之斧后尾灯设计，扁平的车身造型，给人低趴的感觉，增加了运动气息。V60的内饰相对于外观，并不吸引人，一贯的沃尔沃风格，但比老款强太多了，值得称赞的就是材质用料。
如果提到旅行车，你最先想到的车型是什么？我想很多人的脑海中首先蹦出的车型会是沃尔沃，在风景如画，天高气爽，笔直柏油路驾驶着一台旅行车的画面会不会出现在你的脑海中，一副北欧风情。
虽然国外对于旅行车的喜爱不亚于国人对于SUV的追求，但在国内依然属于叫好不叫座的车型，也许是我们的发展还不如欧美发达国家，我们的基础建设还有不足，有些地方还没有村村通柏油路，潜意识里种下了买一台底盘高空间大的SUV车型的印象。但我觉得随着国内道路状况的改善，自驾出游的盛行和对于驾驶舒适性的渴望，旅行车的未来一定会前途光明的。
都说沃尔沃是旅行车的鼻祖，这个我们无从考证，但沃尔沃在旅行车方面的造诣却是他人无法比拟的。从1953年第一台旅行车Duett，沃尔沃旅行车走过了68年的历史，赢得了无数人的口碑。
1974年诞生的沃尔沃245，在很多影视剧中出现过，奠定了沃尔沃在旅行车发展过程中的基础，包括我们看到的V60，V90都可以从中找到几分相似之处。
一直以来国内沃尔沃的经销商都会说买沃尔沃的客户是那种有品味，有品质，有文化的“三有人士”，侧面抨击购买BBA的客户“土”，但实际上中国人是最不适合进行客户画像分类的，因为我们是世界上最善变的人种，一味地细分或者过度追求精确其实行不通。就目前来说，我们国人买东西买的还是别人的看法，真正为自己活得少！
沃尔沃V60国内上市多年，说实话销量不是太乐观，目前是第二代车型，新款车型较之前车型变化比较大，家族式的雷神之锤大灯和维京之斧后尾灯设计，扁平的车身造型，给人低趴的感觉，增加了运动气息。
其实与同门大哥V90比起来，V60看上去更加协调，颜值就是正义，这句话是非常有道理的。车身尺寸4761mm*1850mm*1437mm，轴距2872mm，车长介于宝马3系和奔驰C级之间，基本处于一台标准B级车的水准。
V60的内饰相对于外观，并不吸引人，一贯的沃尔沃风格，但比老款强太多了，值得称赞的就是材质用料。
动力方面197马力和250马力两款动力组合，都有48V系统，当然48V系统不是为了增加多少动力，一方面为了节能的强制要求，另一方面最大作用就是可以让你降低对于发动机起停的感觉。
旅行车最大的卖点，行李箱最大扩展1441L，第二排座椅放平后，平直度比较好，旅行中平躺休息，惬意无比。
最后说说在什么情况下可以选择沃尔沃V60：
前边说过，我们国人买车最关注的是别人的看法，当你面对满大街的BBA，你不屑与他们为伍，但你又有一点小傲娇，想低调又想让懂得人刮目相看，买台沃尔沃S60三厢轿车别人只会认为是台普通轿车，而沃尔沃V60会让别人多看一眼，多说一句“这车没见过，这车不一般！”这是第一种情况。
第二种情况就是为自己而活的，需要一台真正的旅行车去实现自己旅行梦想的。#汽车#
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