头段时间，在国内街头实拍到本田一款非常经典的三轮“不倒翁”摩托车，这款车现款分为两个版本，最经典的版本是1982年生产的，距离今天已经上市37年了，在外观设计以及动力方面，没有任何改变以及变化。这款车最大的优点是，不受年龄性别限制，男女老少都可以骑行，三轮车本身稳定性要比两轮摩托车好，在加上“不倒翁”的加持，可以说老少皆宜。
头段时间，在国内街头实拍到本田一款非常经典的三轮“不倒翁”摩托车，这款车现款分为两个版本，最经典的版本是1982年生产的，距离今天已经上市37年了，在外观设计以及动力方面，没有任何改变以及变化。
另一款是1990年上市的，与1982款最大的区别就是多了一个遮雨顶棚，还多了一个雨刮器，其它方面与1982款几乎完全一样。这么实用的三轮摩托车，却在国内没有上市，表示非常可惜，三轮“不倒翁”的设计，并不是本田的专利，但本田的“不倒翁”是最经典的车型，销量也是不错的。
实拍的车款是不带顶棚的1982年车型，属于2018款，它的全称叫HONDA GYROA。这款车最大的优点是，不受年龄性别限制，男女老少都可以骑行，三轮车本身稳定性要比两轮摩托车好，在加上“不倒翁”的加持，可以说老少皆宜。
这款车的实用性要比小汽车强很多，车身小巧，穿梭自如，上班买菜代步总比坐公交地铁强，面对道路拥挤，停车难的问题，这款“不倒翁”能够完美解决。在外观的设计上，就可以看出这款车主打的就是实用性，车头前方配备了一个超大的车筐，车筐的下面有黑色铁筋承载，估计能够装下10公斤的物品。去菜市场买菜，不用担心装不下。
车头大灯是方形卤素灯，比较原始，两侧的圆形转向灯与大灯平齐，在远处看，也非常醒目，这款HONDA GYROA，一直都是白色车身居多，很少见到黑色车身或者其它颜色，在80/90年代，白色车身并不被大家看好，但是现在大家却非常喜欢白色车身，看着干净利落，非常的大气。尤其是车身白色衬托橘黄色的转向灯，安全辨识度非常高。
车座的面积比较敦实，身材不是很大的车友，能够坐下两个人，不过有点挤，车座的后面是一个宽大黑色载货架，上面可以安置快递箱，或者平板以及载物车筐，实用性非常强。另外前后三个车轮毂都是钢制的，一是节约成本，而是载重能力强，也便于维修。
在中控区域，方形仪表盘面积很大，信息显示得十分简洁，一看就能够读懂，在钥匙门的左面，有一个黑色扳手，这个扳手向上抬起来，车身就可以左右晃动了，实现了“不倒翁”的功能。
这款车不像是全新的，但是外观也不旧，能有9.5层新吧，如果是进口车型，那么这款车的原车主，还是比较精心的，保养很细致。在车尾处，可以看到车尾比较敦实，红色方形的尾灯，与车头方形大灯相互呼应，两侧的圆形转向灯辨识度也非常高。
这款车的动力参数是，单杠水冷，四行程发动机，排量为49CC，供油方式是本田自家的FGM-Fi电喷，喜欢本田摩托车的摩友，都知道这款发动机的耐用性，正常保养，骑十几年都没有问题，这台发动机最大能够输出4.6匹马力，动力虽然不被看好，但这款HONDA GYROA主打的就是代步车，并不是赛道疾驰的公路赛车，家用代步以稳为主。估计上道跑每小时60公里不成问题。
现在国产摩托车品牌有很多，也有使用本田发动机的厂商，如果能够使用本田动力，来借鉴一下这款“不倒翁”的设计特点以及外观，在市场上卖3000-4000左右，相信很多摩友都会喜欢的，个人觉得，摩托车研发方面，要针对百姓的需求，这样做，车型才会经典，几十年都不会停产。
