同时还重点强调了其纯电动汽车销量保持强劲增长势头，前三季度纯电动车型销量同比增长65%。根据其去年公布的销量情况，去年同期宝马在全球范围内共售出59688辆纯电动车型，具体到国内估计不会超过两万辆。而同一阵营的奔驰同样没有给出纯电动车型在国内的销量情况，根据其最新的全球销量数据中，奔驰九月份累计销售电动汽车13100辆，前三个季度累计销售75400辆，涨幅高达126%。
文/桃李
宝马电动汽车要起飞了吗？相信这是看完宝马最新公布的数据之后，许多人都会有这样的疑惑。
根据宝马集团最新发布的销量数据，今年前三个季度，宝马在国内累计交付592873辆汽车（含MINI）。同时还重点强调了其纯电动汽车销量保持强劲增长势头，前三季度纯电动车型销量同比增长65%。乍一看表现还不错，那实际情况是这样吗？
只谈增长，不谈具体销量，不是耍流氓？
值得一提的是，宝马并没有明确说明其电动汽车的销量情况，只是给出了“同比增长65%”这一个数据，具体卖出了多少辆纯电动汽车并没有明确说明，这样的操作十分耐人寻味。根据其去年公布的销量情况，去年同期宝马在全球范围内共售出59688辆纯电动车型，具体到国内估计不会超过两万辆。
而同一阵营的奔驰同样没有给出纯电动车型在国内的销量情况，根据其最新的全球销量数据中，奔驰九月份累计销售电动汽车13100辆，前三个季度累计销售75400辆，涨幅高达126%。尽管外界对于宝马纯电动汽车的评价要高于奔驰，但是实际销量情况肯定也不会好到哪儿去。
不管是宝马还是奔驰都没有选择公布其在国内的电动汽车具体销量，其背后的原因很有可能是销量情况不容乐观。根据乘联会10月12日发布的1-9月新能源厂商销量排行榜数据，同样走高端路线的蔚来销量为82434辆，同比增长24.2%，这已经高于宝马和奔驰纯电车型的全球销量了。
所以，其所谓的“同比增长65%”很有可能是为了掩盖纯电动车型销量差、卖不动的事实。
宝马i3九月卖出260辆，其余车型也不容乐观
根据某汽车平台的销量数据显示，今年3月份上市的宝马i3近几个月的销量情况基本上都在1000台以下，其在上个月的销量仅有260辆，而且还有下降的趋势，上市半年一共就卖出了2273辆。
而除了宝马i3,以外，剩余的三款纯电动汽车的销量也不太乐观。
宝马iX3九月份的销量为1723辆，今年1-9月累计销量为17483辆，作为对比，在价格与之相似的情况下，1-9月蔚来ES6的单车销量为36384辆。而由于汽车流通协会仅统计非进口车的车型销量数据，所以宝马i4以及宝马iX两款车型的销量情况目前还不清楚，不过这两款车的价格更高，销量应该都不会超过iX3。
随着国内消费者在电动汽车的选择上更偏向于国产，宝马纯电车型在国内所面临的形势愈发严峻。在这种情况之下，宝马电动汽车在国内的销量肯定好不到哪儿去，基本上可以确定，其所谓的增长存在巨大的水分。
不得不承认，宝马在燃油车方面有着很强的优势，3系和5系依旧延续了其在高端轿车领域的不败神话，但是在电动汽车领域，随着一众自主品牌不断展现出更强的竞争力，宝马想要依靠品牌影响力独步市场的方法已经行不通了，宝马的电动化转型之路看起来走得并不是很顺利。
写在最后：
在宝马i3整体销量不容乐观的情况下，很明显宝马纯电车型的销量增长幅度肯定是有限的，而离许多人口中所说的“起飞”更是差了十万八千里。目前宝马i3最大的问题并不是车不行，只是30多万的价格却没有亮眼的配置，还是油改电而来，相比于其他产品显得毫无竞争优势，如果宝马想要取得更好的成绩，就必须拿出更多的诚意来，而不是靠一些不切实际的数据自欺欺人。
