此款英朗的方向盘为三辐式设计，并且在三点和九点位置加入了人机工程学方面的设计。在碰撞测试中，得分率为80%，体现了别克车型的安全配置水准，这也是别克品牌一贯的特色，而且，新英朗全系标配车身稳定系统。而在安全性方面，全新英朗标配博世9.1版本电子稳定程序、TPMS智能胎压监测系统、EBW紧急制动提醒等十大主动安全功能，并全系标配前排安全气囊。车内安全带生产日期正常，车内没有产生过大的变形。
别克英朗各方面如何?车身尺寸分别为4609x1798x1486毫米，轴距为2640毫米，相比现款车型在长度和高度方面都略有增增，不过轴距并未改变新款英朗的尾部设计更加丰富，尾灯组造型和内部结构均进行了升级，并融入了LED光源外后视镜造型圆润，采用双色设计，并集成了侧转向的侧向摄像头从造型的角度来看，整体车身很美观,车身结构为5门7座，车辆内饰优质新车尾部线条简约、流畅，尾灯组采用了全新造型并融入LED光源而且它的大灯组设计的非常漂亮，特别是日间行车灯的造型，真的是让人过目不忘，我来为大家科普一下关于别克英朗各方面如何?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
别克英朗各方面如何
车身尺寸分别为4609x1798x1486毫米，轴距为2640毫米，相比现款车型在长度和高度方面都略有增增，不过轴距并未改变。新款英朗的尾部设计更加丰富，尾灯组造型和内部结构均进行了升级，并融入了LED光源。外后视镜造型圆润，采用双色设计，并集成了侧转向的侧向摄像头。从造型的角度来看，整体车身很美观,车身结构为5门7座，车辆内饰优质。新车尾部线条简约、流畅，尾灯组采用了全新造型并融入LED光源。而且它的大灯组设计的非常漂亮，特别是日间行车灯的造型，真的是让人过目不忘。
在汽车的内饰部分，这一款全新的汽车在车内的设计风格是很独特的，中控台上加入了很多多边的线条。此款英朗的方向盘为三辐式设计，并且在三点和九点位置加入了人机工程学方面的设计。新英朗的方向盘比较轻，而且转向精准，指哪打哪，比较符合我自己的驾驶习惯，不需要太大动作。英朗内饰采用黑/米双色搭配，中控台造型简洁，并配有嵌入式7英寸显示屏。新款英朗的内饰延续别克环抱一体式设计风格，并且使用高级车才有的麂皮绒材质，整个中控台的设计非常有层次感。在中控台和车门上采用了大量皮革包裹，而且还加入了木纹材质和钢琴烤漆装饰，让整个内部更显精致。
全车只有驾驶员一人，且副驾驶席没有电动调节。配套轮胎的价格从每条125元到80元不等，其余配置有两套，一套是固特异御乘SUV520系列，尺寸205/65R15。同级别车型里，配置还是算比较丰富，尤其是全LED自动大灯，晚上开车的时候，感觉很炫，特别是在夜晚，打开天窗后，光线非常好。新增的两款1.5L车型配合全系增配的发动机启停功能，进一步提升燃油经济性。而自动泊车功能对于新司机而言就尤为实用，能够帮助司机轻松泊车。配合上丰富的配置，英朗在市场上的口碑也算是不错。
1.5L的发动机最大马力可以达到113，对于一台紧凑型轿车来说这样的动力也是完全够用了。这一点从别克最新推出的三缸发动机1.0L-1.5L级别就能看出来，虽然是3缸，但是从技术上来看，已然比之前的3缸有了明显的进步。从动力方面来看，全新英朗的动力总成与新朗逸完全一致，但是全新英朗还会提供1.3T车型。
在碰撞测试中，得分率为80%，体现了别克车型的安全配置水准，这也是别克品牌一贯的特色，而且，新英朗全系标配车身稳定系统。此款车还标配了前排侧气囊、前排座椅加热、电动天窗、胎压监测、自动头灯、后视镜加热，顶配车型还配有并线辅助。而且，在全方位的安全保护下，驾驶者和乘客都能够享受到安全带未系提醒的保护，这也是同级车不曾有的。另一个亮点是，全新英朗全系标配博世9.1电子稳定程序，这对于车辆的操控以及舒适性都起到积极作用。而在安全性方面，全新英朗标配博世9.1版本电子稳定程序、TPMS智能胎压监测系统、EBW紧急制动提醒等十大主动安全功能，并全系标配前排安全气囊。车内安全带生产日期正常，车内没有产生过大的变形。
前后排座椅空间宽适，后排乘客可以享受到充裕的乘坐空间。而全新英朗的车内空间，也是让人满意，车内的横向宽宽度达到1798毫米，同时，采用别克全新家族化飞翼式设计，整车线条舒展，造型优雅大气；座椅布置灵活多变。在内部空间方面，全新英朗在同级别车型当中表现的非常出色，前排的头部和腿部的空间都非常充裕。前排和后排空间都很宽敞，尤其是后排，坐3个成年人不成问题。另外，英朗还提供了超大的尾箱空间，足够装下日常家用的物品和出门旅行的大小物品。
在我国，日系车最大的优点就是省油、省心、可靠，而在美系车中，就是德系三大品牌了，而说到韩系家用车，德系车可能大家就不陌生了。最终我们的结论是，如果不是因为环保节油方面的优势，我们在选择购买英朗的时候是完全不用担心。在操控方面，英朗是很有优势的，方向盘很轻便，指向精确，没什么虚位，而且指哪打哪，开着也很灵活。操纵精准，转向很轻盈，悬挂很扎实。新英朗在驾驶操控方面一如既往的保持着别克一向的高水准，方向盘指向性很精准，没有太多虚位，车身的动态响应表现出色。新款英朗在底盘方面采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂组合，这也是同级车中较为常见的配置，但是相对的，英朗的底盘调的还是很有韧性的，在过一些比较颠簸路面的时候，它能很好的过滤掉。与1.3T发动机匹配的是6挡手自一体变速箱,而与15N车型搭载的为一台6速自动变。
