当你的新能源汽车出现衰减，那么有可能是因为当中某一节电芯性能变弱，从而导致整个电池组的性能受限。对于特斯拉以前用的三元锂电池18650，它能对每个单节电芯的实时情况进行监测，平衡电芯的性能，可以确保电芯在设定的放电区间中工作。现今常见的磷酸铁锂电池，电芯放电区间比三元锂电池更窄，所以对于电池的平衡管控更加严格。各个品牌的新能源汽车，不同的电池管理系统，各有千秋。
前言
水桶效应
水桶效应效果图
什么是水桶效应？一个水桶能装多少水取决于水桶的木板高度，但是它取决于最长的那块木板，而是取决于最短那块木板。一个水桶无论它多高，它能装的水的高度取决于水桶最短的那块木板。
新能源汽车大电池的组成
电池单节电芯--电池模组--电池包
通过串联并联电芯最终组成的大电池组。之前经常看到一个话题就是特斯拉的大电池就是18650一节节组装起来，很多人还觉得这特斯拉简单像玩具车一样。其实当中的技术含量是他们想不到的。
贴近生活一点，RC遥控车模型就是新能源汽车的缩小版。往往常见的就是lipo锂电池，2s电池就是2块单节电芯串联。2 in series。有的是2p2s，就是2 parallel 2 series，2块单节电芯并联后，再和另外2节并联电芯串联。
遥控模型车用的3s电池
同样，电芯在串联中，需要保持每节电芯平衡，已知单节锂电池电芯满电4.2v，如果按充电电压总值来判断电池soc，如上图，3节电芯都是一样的电压4.09，总电压12.27v。三节电芯电压一样。那么电池是平衡的。假如电池出现不平衡，即使总电压一样12.27，但是其中可能有一节电芯是高于4.09v，有电芯是低于4.09v。所以在充满电到95%的时候，实际上放电量取决于性能最差的那节电芯。
也就是前言说到的水桶效应。
我们可以大概可以理解，新能源汽车的电芯就是这种行驶，并联串联组装。当你的新能源汽车出现衰减，那么有可能是因为当中某一节电芯性能变弱，从而导致整个电池组的性能受限。通常充电次数多了，过充，过放，都会不同程度损坏相应的电芯。
对于特斯拉以前用的三元锂电池18650，它能对每个单节电芯的实时情况进行监测，平衡电芯的性能，可以确保电芯在设定的放电区间中工作。实际上已经是很牛逼的了，并非所想的四驱车5号电池。。。
现今常见的磷酸铁锂电池，电芯放电区间比三元锂电池更窄，所以对于电池的平衡管控更加严格。常常听见比亚迪的销售会说，现在磷酸铁锂电池需要每天充满，制造电池平衡机会，而特斯拉的会说建议一个礼拜最少充满一次。因为根据电芯特性，自平衡会在高电压和低电压时候更容易。所以会有建议把电放到低电量，再充满。
各个品牌的新能源汽车，不同的电池管理系统，各有千秋。
今天只是大概浅谈一下，纯属个人见解。
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