在折叠状态下，车杆是固定不能转动的。用户需通过脚踩方式解除折叠状态，向下拉动龙头锁解除龙头固定状态即可以自由转动车把。发光显示车辆状态和故障。快轮FO采用双刹车系统，前胎采用EBS微电子制动系统，后轮采用机械辅助刹车。快轮FO采用LG动力锂电池支持拆卸，充电方式更加方便并且不同搬动快轮FO车体。小身材既有逼格又省力方便便携，收纳，推荐上班族或者短距出行者购买一台作为一种替代交通工具。
前言：
中长途出行上班路上选择什么交通工具是一个问题？赶公交坐地铁不可能每个人都是在站点附近，而这一段路就急待解决。摩托车因为安全原因很多城市都禁摩并且不利于携带，独轮车平衡车并不能轻松上手对于路面要求比较高也是一个不可靠的方案。三分钟上手的滑板车特别是电动滑板车可能更加符合大众的需求，主打超轻、便携性等优势结合快轮F0电动滑板车又会呈现怎么样的魅力呢！
产品包装及配件：
笔者感谢极果网、快轮科技提供的快轮F0电动滑板车高配版。双层的爱给予双的保护，虽然快轮F0不大但是包装的盒子却不小，两层的硬纸箱连第二层的包装箱都保护的非常好。打开方式还是比较麻烦的只能把里面那层包装箱倒出来，这个还是需要改进的怎么更加方便拿出。当第一下拿到包装箱确实一点吓到了卖点不是超轻吗，包装那么大那么重表示怀疑。
内包装盒只是介绍了出厂商快轮科技还有描画出块轮FO的轮廓，包装非常简单。
打开包装首先看见大块的泡沫填充物保护，泡沫的凹槽里放置着配件、说明书与滑板车分离，快轮科技为用户提供了一个呆扳手、一个六角扳手、一个42V 1.5A的充电器、一本使用说明书、保修卡和两份安全提醒。之前我从来不会特地说明说明书的重要性，这次真的非常重要必看。
虽然快轮提供了扳手等工具，实际上你只需要把手把拧上即可以使用，车身其他配件和电池都已安装上去，完全不用担心安装过程复杂。
快轮F0前轮驱动全车隐藏式的布线设计IP45防水等级，防尘、防溅水。续航是一台电动车最有力的数据，快轮FO采用LG动力锂电池续航（km）15~20(标配) / 20-25(高配)每个人的使用习惯和体重都不一样，数据也会有所不同在接下来使用篇中会有说明。作为喜欢个性与新奇用户快轮科技还提供黑白、黑色、蓝色、红色满足对于颜色需求，本次试用为黑色高配版。
在折叠状态下，车杆是固定不能转动的。用户需通过脚踩方式解除折叠状态，向下拉动龙头锁解除龙头固定状态即可以自由转动车把。看似复杂的操作其实非常简单，每个步骤都有自己独特的作用。折叠肯定都知道为了收纳、搬运方便，而龙头锁如果你没有锁上没有折叠你提上台阶，一定会砸到你的小腿，铝合金的材质砸到真的很痛，出产如果在配上两条防撞条就完美了。
笔者拿到快轮FO就是没有详细看说明书没有把龙头锁解除，以为滑板车坏了不能左右转动还特意问了客服。
车把为吸汗泡棉把手，左为电子刹车右为油门，中间为智能“K”键可以实现开关机、换挡（低速，中速，高速）显示档位、切换定速巡航（后期APP设置）。发光显示车辆状态和故障。
“动”与“止”有了动力该怎么停止呢？快轮FO采用双刹车系统，前胎采用EBS微电子制动系统，后轮采用机械辅助刹车。在实际使用中笔者更多是使用后轮机械辅助刹车，前胎凳子刹车比较灵敏，而你的支撑点在两脚，如果急刹你人会前倾发生危险，因为灵敏所以需要缓慢按下电子刹车。这样的电子刹车我觉得遗憾，缓慢刹车也失去一个刹车该有的功能。
快轮FO采用LG动力锂电池支持拆卸，充电方式更加方便并且不同搬动快轮FO车体。电池上push键像前推电池上拉即可轻松取下电池。在使用中电量按钮键可以查看电量，充电口处还设有USB口可以当移动电源，快轮FO目前提供铃铛、车灯、手机夹等配件满足使用需求。
快轮F0车把高度可以调节，最短处车轮到车把为80厘米最长为110厘米，踏板距地为8厘米，我178的身高使用起来刚刚好适用身高120~200厘米。官方为了安全建议适用年龄 16~50岁，但是最短车把高度一个10岁小孩使用完全没有问题，不过安全第一请在大人监督下使用。
后轮爆胎和比较不顺畅是前期众筹用户遇到问题，经过改良后轮转动比较流畅，爆胎与发热有分不开的关系。在夏天烈日下马路高达40、50度高温，而滑板车轮胎口径太小散热效果低下，长时间使用轮胎必然发热从而引发爆胎，笔者测试在烈日下骑行半小时后胎发热但没有爆胎，建议如果在高温下还是要避免长时间使用，或者躺下来休息一下在上路。
耐磨防滑踏板，不过污渍都卡在缝隙里面不是很美观希望后期材质可以改良
整车结构功能展示：
智能“K”键
快轮F0骑行共有三档，开机智能“k”键（短按一次长按两秒 ），“k”键和背光灯此时速度默认绿色一档模式（轻按一下切换模式，蓝色二档模式，黄色三档模式，红色长亮为故障、红色闪烁为弱电）。背光灯我觉得作用不大，不够亮不能照明希望可以后期可以改为照明灯。
App操作
快轮FO并没有采用传统的码表显示信息，而采用智能APP操作，如果觉得不方便厂商也提供手机夹配件可以充当码表，用户可以在各大应用商店搜索“快轮”下载 App，下载完成后点击进行新用户注册，由于快轮App还整合了其他产品，你需要在添加里面找到“快轮FO”添加搜索绑定，然后才可以进入管理界面。
APP界面非常简单即一个界面控制全部功能，界面上方以圆盘形式显示当前车子速度、总里程、今日里程定，圆盘下部显示电池电量、车辆内部温度，其他辅助功能图标设置在下方。电池电量并不能直观感受可以继续行驶多少公里，希望后期APP可以添加还可以行驶多少公里数据。
快轮FO实际有速巡航功能，可惜现在还没有开放使用后期可以在APP中设置使用。在使用APP中还是发现辅助功能的缺失。
照明灯：背光灯调整并没有太大变化 遥控功能：不能使用
水平较准、固件升级可以使用 模式：舒适模式、运动模式没有显著感受
速度：成人模式、儿童模式对于已经设置速度档位这个功能有缺失 灯光色盘：背光灯设置反映效果非常不错
定位：位置定位与高德合作，不过在使用中误差在500以内 助力：没有明白有何功能
锁车：功能效果不错，不过如果你觉得锁起来就可以安然离开就大错特错了，小偷拿起来就跑了。
找车：该功能还没有成熟
快轮F0电动滑板车参数与实际数据对比（略有误差）:
整车重量：19.4斤---车子16.6斤，电池2.8斤官方数据为19.6斤，最大载重：200斤 。笔者是176厘米130斤的汉子，下面使用都是笔者亲测，使用习惯和重量不同有一定误差。完全充满电下使用三档行驶约13公里使用二档约15公里使用一档约16公里，测试中有上下坡、刹车等实际使用情况官方数据为20-25(高配)。
下图为速度数据：
一档：不触地滑行最快速度约为15(km/h) 触底使用笔者上去最快速度10(km/h)
二档：不触地滑行最快速度约为20(km/h) 触底使用笔者上去最快速度17(km/h)
三档：不触地滑行最快速度约为27(km/h) 触底使用笔者上去最快速度22(km/h)
总结：
在十几天的实际使用中，快轮F0电动滑板车给笔者感觉就耐用、高颜值，为了测试其承重测试过2个大人已经超过最大承重一同站在滑板车还可以跑起来只是速度慢一些。在大街上高颜值的车身行人会投来注目的目光，还有不少人会上来询问，屌丝的心瞬间变高大上感觉相当不错。小身材既有逼格又省力方便便携，收纳，推荐上班族或者短距出行者购买一台作为一种替代交通工具。
在体验过程中笔者整理快轮F0电动滑板车改进建议，仅供参考。
1.APP只能满足基本需求还是太粗糙，还很大改进
2.只是在后挡泥板上配反光贴，未配备车尾及转向警示灯
3.无夜间LED灯，不适合夜间使用，只能后期添加配件，车把处背光灯完全改进成LED灯
4.前胎电子刹车还需要调教，太紧
