联想起之前拆过的观致3后备厢开启按钮设计在车内，我连忙去内饰中控台遍寻了一圈，但还是没有任何发现。既然提到了观致3，我不得不再吐槽一下，设计师为了后车尾看起来整洁，于是直接取消了按钮设置。众所周知，法系车的设计一直都给人想象力太丰富的感觉，其中标致508的隐藏式后备厢按钮就是最大的体现。你如果想通过按钮来开启标致508的后备厢，那简直是妄想，因为非车主本人根本不可能找到。
不得不说，有些车型上的设计简直堪称反人类，它们存在的意义，仿佛并不是为车主提供方便，倒像是一种刻意刁难。今天这篇文章也是有感而发，我们昨天不是刚拆完现代第十代索纳塔吗，在车刚提回来时，我们突然发现它的后备厢开启按钮很特别。
在我摸索了车尾每一个英文字母后，根本没找到任何可以打开后备厢的机关。联想起之前拆过的观致3后备厢开启按钮设计在车内，我连忙去内饰中控台遍寻了一圈，但还是没有任何发现。
直到我无意中触碰了一下车尾正中央的现代车标后，后备厢盖徐徐开启，我恍然大悟！设计师将按键隐藏在了H车标上面的空白处，这是什么脑回路？真想隔空怒骂设计师。
既然提到了观致3，我不得不再吐槽一下，设计师为了后车尾看起来整洁，于是直接取消了按钮设置。导致后备厢的开启方式只有两种，一种是长按钥匙解锁，另一种是在车顶阅读灯附近，这设计实在反人类。试想一下你刚去完超市，手里拿了一堆东西，还要掏钥匙去开后备厢的滋味。
话说回来，为什么小编起初在现代索纳塔的车尾没有发现按钮时，要去摸字母呢？那是因为早年间，奇葩的法系设计师给我心里留下了阴影。众所周知，法系车的设计一直都给人想象力太丰富的感觉，其中标致508的隐藏式后备厢按钮就是最大的体现 。
你如果想通过按钮来开启标致508的后备厢，那简直是妄想，因为非车主本人根本不可能找到。它根本不在常规该出现的地方，而是被设计在了车标“508”的“0”里面。不知换代后的508有没有取消这个设计，知道的小伙伴请留言中告诉我。
能与标致508争奇葩冠军”宝座的，可能就只有海马M6了，虽然该车也支持两种开启后备厢的方式，但是和标致508一样，海马M6也把按钮隐藏起来了——它与刹车灯合二为一了。你不点亮刹车灯，根本发现不了它的存在。小编也是把这张图片亮度调到几乎曝光，才能让大家看出来这里还有个按键，真可谓是“躲猫猫”的高手。
那么，大家见识过什么别的奇葩后备厢开启设计，也可以评论里留言，咱们一起吐槽。
