后来经过普及知识，人们才知道，对于以前较早投入使用的火车，都是采用“直排式”设计，处理火车上排泄物，如25G、25K车底上确实直接就排在铁轨上，我们常见的就是K字头，T字头以及绿皮火车。因此从2000年开始对火车上厕所进行了改造，像25T和动车组上，均采用了集便箱将排泄物收集起来，等火车到站了再做集中处理，对于新型“集便式”厕所，可以利用巨大真空吸力，将粪便抽进“箱子”，等到了站台采用特殊抽污系统将排泄物抽走。
经过资料整理，发现很多人都疑惑过火车上厕所，排泄物都去了哪里？曾经有一个笔者，在采访铁路值班同志时，就发现了“问题”，原来每当火车从站台“呼啸而过”，同志们都要在岗亭敬礼目送，而且不能动，结果经常被火车上冲下去的排泄物“溅”一身……后来经过普及知识，人们才知道，对于以前较早投入使用的火车，都是采用“直排式”设计，处理火车上排泄物，如25G、25K车底上确实直接就排在铁轨上，我们常见的就是K字头，T字头以及绿皮火车。而且，每当火车到一个站台，列车员都会看一下厕所是否有人，然后关闭厕所禁止入内使用。对于较早一批采用“直排式”设计厕所，当火车在高速行驶中，有人上厕所下排的排泄物，都会在较大气流压力下，将排泄物分解成了“细微颗粒”，随风飘散在了空气中，即使有较大排泄物无法“风解”，也会时间推移而被“风干”了，对于前面提到的火车到站不能上厕所，因为没有外界速度和气流压力，厕所排泄物不能分解了，如果再继续使用厕所，时间长了就会在站台堆积如山的“粪便”，设想一下，到那时站台肯定人都不能站了吧，因为早已经“臭气熏天”了。不过，我们感觉“别扭”的设计，国家早已经想到了。因此从2000年开始对火车上厕所进行了改造，像25T和动车组上，均采用了集便箱将排泄物收集起来，等火车到站了再做集中处理，对于新型“集便式”厕所，可以利用巨大真空吸力，将粪便抽进“箱子”，等到了站台采用特殊抽污系统将排泄物抽走。新型集便箱不受时间空间影响，因此我们在坐高铁或者动车时，即使到站了也可以去上厕所，而不会再被“请出来”的尴尬场面。以上资料，均属于网上查阅浏览总结，如有出入，敬请见谅。
