如今环保理念已经越来越严格，因此车企间也是想法设法搞节能减排，所谓的ECO，其实也就是节能经济模式。而根据情况的不同，现在车上面都有手动和被动两种ECO模式，手动的有物理按键，也就是车主可以自行控制。所以如果是开车久了的老司机，基本上都不会去打开ECO模式，没有了那种酣畅淋漓的驾驶乐趣。间接来说，ECO模式不会给车主带来良好的驾驶体验。而高速情况下，ECO模式基本就失去了原有的作用，因此至于大家是否需要ECO模式。
如今环保理念已经越来越严格，因此车企间也是想法设法搞节能减排，所谓的ECO，其实也就是节能经济模式。而根据情况的不同，现在车上面都有手动和被动两种ECO模式，手动的有物理按键，也就是车主可以自行控制。
被动的话，则是汽车完全通过行车电脑来进行控制。
ECO原理是怎样的？
简单来说，只要车打开ECO模式后，行车电脑就会自动进行运算，包括车速、转速、变速箱等数据，然后结合这些数据，发动机内部会合理供给油量，达到最优化的省油方式。但是如果你对汽车有所了解的话。
你会发现，ECO模式开启后，车子的动力感觉是被限制住了，提速并不是那么畅快，感觉就更肉一点，所以所谓的ECO，其实就是限定发动机动力输出，阉割了原有的动力。
通过这种方式，来达到省油的目的。所以如果是开车久了的老司机，基本上都不会去打开ECO模式，没有了那种酣畅淋漓的驾驶乐趣。
ECO模式真的省油吗？
根据数据显示，大概能节省6%左右的油耗，但是个人感觉这个就是一个伪理论，因为驾驶工况比较复杂，如上述所说，ECO模式下，司机给一脚地板油，动力被限制提不上，发动机都是低速运转。
这种情况下，车子燃油出现燃烧不充分，给车带来更多的积碳，积碳多了，必然会导致油耗增加。间接来说，ECO模式不会给车主带来良好的驾驶体验。反而会对车造成积碳的隐患。
如果省油单纯是靠这种模式控制，也不至于让那么多车主为省油而绞尽脑汁，只能是说这种东西仅仅是一个辅助配置，并不能完全从根本上达到省油的目的。
因为现实中开车，你不可能始终保持一种温柔的驾驶方式，如果该提速的时候，车子提不上力，本质上也是不符合买车的真正用途。而高速情况下，ECO模式基本就失去了原有的作用，因此至于大家是否需要ECO模式。
