12月29日下午3:00，深圳外环高速公路一期宣布开通，于当日晚6时正式放行。开通仪式在外环高速公路光明段长圳收费站举办。外环高速公路，是深圳先行示范区建设一周年以来首个建成通车的高速公路项目，也是深高速投资建设运营的国内公路行业首个PPP模式项目。全线采用双向6车道高速公路标准建设，设计时速为80到100公里。
12月29日下午3:00，深圳外环高速公路一期宣布开通，于当日晚6时正式放行。开通仪式在外环高速公路光明段长圳收费站举办。深圳外环高速公路一期工程从宝安横跨光明龙华、穿越东莞凤岗、直达龙岗，全程最快只要40多分钟。外环高速公路通车后将成为深圳东西向最便捷的高快速主干道，成为粤港澳大湾区交通网络中重要加密线，强力助推深莞惠都市圈融合协同发展。
深圳外环高速公路一期正式通车，车辆从长圳收费站驶入高速公路。
外环高速公路，是深圳先行示范区建设一周年以来首个建成通车的高速公路项目，也是深高速投资建设运营的国内公路行业首个PPP模式项目。在项目施工过程中，深高速不断总结探索并创新管理模式，全力将外环高速建设管理成为深圳先行示范区高速公路“首件”工程，打造省级智慧高速科技示范路和绿色生态景观高速公路。
外环高速公路，是一条凝聚着团结、传递着融合的圆梦之路，更是一条凝聚匠心、彰显情怀的荣耀大道，为珠江东岸城市集群托举出一条乘风破浪的锦绣前程。未来，深高速还将开展机荷高速公路改扩建和深汕第二高速公路等项目，为深圳城市基础设施建设和粤港澳大湾区交通互联互通贡献力量。
从深圳西北侧的海上田园到东北角的龙岗坪地，走外环高速公路全程最快只需要40多分钟，外环高速公路深圳段一期工程建成通车后，将成为深圳北部片区最快捷的东西向通道。据了解，深圳外环高速公路是由深圳市申请立项、经省发改委批复核准建设的省重点工程，是广东省“十二纵八横两环十六射”高速公路骨架网的一条加密线，也是深圳市“十横十三纵”干线道路网规划的重要一“横”。该项目由深圳段和东莞段组成，西起于广深沿江高速公路，向东经宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区，终点接盐坝高速公路，全长约93公里，其中深圳段76公里、东莞段17公里。全线采用双向6车道高速公路标准建设，设计时速为80到100公里。
深圳外环高速公路是粤港澳大湾区交通网络中重要的加密线，和深圳10条高速公路（沿江、广深、南光、龙大、梅观、清平、博深、惠盐、深汕、盐坝）以及8条一级公路互联互通，有效加强珠三角南北方向高速公路主骨架联系；这也是深莞惠都市圈融合协同发展的强力助推器，可将深圳的经济活力、技术优势进一步向周边地区扩延，促进深莞惠都市圈高新技术产业、物流运输业、旅游业等产业发展；这也是深圳北部区域东西向交通重要骨干线，有助于分流深圳市外围圈层东西向交通量，缓解机荷高速、南坪快速等过境通道的交通压力。外环高速公路贯穿宝安、光明、龙华、龙岗、坪山等地，途径大空港新城、光明凤凰城、平湖金融与现代服务业基地、大运新城、国际低碳城和坝光国际生物谷等六个重点发展区域，充分发挥其重要的交通融汇与集散功能，有效拓展深圳的发展空间。
深圳外环高速公路分三期建设，一期工程分深圳段和东莞段。深圳段起点接广深沿江高速公路，往东经宝安、光明、龙华、龙岗，终点接二期工程，路线长51公里，其中沙井至观澜段35.58公里、龙城至坪地段15.06公里。一期工程共有12处互通式立交，分别是田园、沙井北、松岗南、芙蓉、玉律、长圳、凤凰、黎光、五联、高桥、低碳城互通、坪地互通；收费站9处，分别是沙井北、芙蓉、玉律、长圳、凤凰、五联、高桥、低碳城、坪地收费站；全线在光明长圳设停车区1处。外环高速东莞段，位于东莞东南部的塘厦镇、清溪镇、凤岗镇等地区，起于莞深交界的观澜河，终于莞深交界的清林隧道，和深圳段一期同步建成通车。外环高速公路深圳段二期工程，起点接一期工程龙岗段终点（惠盐高速），往南经坪地、坑梓，终点接丹梓大道并在锦绣东路设置临时收费站与聚龙路对接，路线长约9.35公里，目前正在加快建设；三期工程起点接二期工程终点锦绣东路，终点接盐坝高速，路线长约16公里，正在进行前期规划设计。
