F1赛车的冷知识介绍（新粉需知-只有车迷才懂的赛车暗语）

近些年F1新车迷数量暴增，为方便萌新车迷更好入坑，和有良好的观赛体验，赛车茶馆将更新“F1入坑指南”本期，我们来聊聊只有车迷才懂的一些赛车常用术语和暗语围场围场指赛车场内部及周边的所有区域，而在车迷交流中，围场也演变成“赛车圈”的意思，例如“围场里的新闻”=“赛车圈的新闻”P房P房也就是pits，指赛车维修区的独立房间，车队会在这里完成比赛的所有工作，包括维修，调教，比赛团队休息等P墙（指挥台）在

近些年F1新车迷数量暴增，为方便萌新车迷更好入坑，和有良好的观赛体验，赛车茶馆将更新“F1入坑指南”

本期，我们来聊聊只有车迷才懂的一些赛车常用术语和暗语

围场指赛车场内部及周边的所有区域，而在车迷交流中，围场也演变成“赛车圈”的意思，例如“围场里的新闻”=“赛车圈的新闻”

P房也就是pits，指赛车维修区的独立房间，车队会在这里完成比赛的所有工作，包括维修，调教，比赛团队休息等

在P房正前方，与赛道的围墙上，有一个P墙，也称指挥台，这是车队高级官员在比赛中，指挥策略，制定计划，调查数据等区域，是车队核心管理区，类似足球场的教练区

赛道两条白线旁边会有水泥地，草地，沙石地，这些都是缓冲区，当赛车失控时，通过这些区域增加摩擦力，让赛车减速，避免高速撞墙

马修是Marshal的英译，指赛道工作人员，他们的工作有举警告旗，清理赛道，指挥车手停靠等任务

进站指比赛期间，赛车回到维修区换胎，维修的工作，这也是车队最争分夺秒的时候，体现赛车团队协作的场面，如今，F1红牛车队进站更换4个轮胎的时间只需要1.82秒

当赛道有事故，或能见度低的时候，会有一台速度较慢安全车在赛道带领所有赛车走安全速度和路线，当安全车出动时所有赛车必须安顺序跟在后方，不可超车

虚拟安全车是指一种指令，在赛道出现小事故时，所有赛车必须减速40%，不可超车

发车也叫起步，是赛车独有的紧张时刻，所有赛车在发车位上整装待发，等待5盏红灯熄灭

滚动发车是指所有赛车一起完成暖胎圈，冲过起跑线时直接发车，无需静态起跑

比赛开始前，所有赛车会先开一圈，让轮胎，引擎，刹车温度达到状态，然后回到发车位，等待起跑

比赛结束后，所有赛车还会再开一圈，让引擎，刹车温度下降，然后回到维修区停靠

赛车轮胎是热熔胎，这种轮胎没有花纹，可以增加与地面的接触面积，俗称光头胎，而这种轮胎温度升高时表面会融化，表面变粘，从而增大抓地力，也称热熔胎

为了保证轮胎时刻处于合适温度，车队会使用暖胎毯，让轮胎保持温度

由于大部分方程式赛车没有ABS，因此如果车手刹车失误，会导致轮胎锁死，失去控制

一种赛道战术，为了防止后车吸尾流，前车会左右摇晃，俗称画龙

和自行车破风一样，后车会紧跟前车尾部，减小自己的风阻，从而有更快的速度

前车在过弯时会产生混乱的气流，这些气流会影响后方赛车的稳定性，导致难以超车，甚至失控

在赛道中，车队会通过数据计算，找到路程最短，速度最快的路线，也称最佳行车线

由赛会通过数据分析估计，在这条赛道上最容易的超车区域

一种战术，指后车先进站换胎，通过轮胎优势超越前车

与undercut相反，指后车晚进站换胎，并超越前车

在比赛中，排在最前方起跑的赛车，叫杆位，在传统赛车中，会在第一台赛车前放个杆子，其他赛车依次排开，因此也叫杆位

一种赛车的庆祝方式，在地上画个“甜甜圈”

指赛车失控转圈，因为像陀螺，故名之

指车手驾驶时过于激进，或者无脑驾驶，引发事故，像一枚鱼雷一般冲撞

赛车的轮胎磨损后会有大量橡胶颗粒在赛道外侧，许多车队会让车手结束比赛后，用轮胎粘点颗粒，增加重量以此通过比赛赛检

轮胎因磨损而造成表面出现橡胶颗粒，这会导致抓地力迅速下降

指赛车为达到最快圈速，高速行驶不留余力的的极限一圈，大多出现在排位赛中

车手驾驶赛车绕场，对车迷致谢和巡礼

比赛中，不同车手有不同的驾驶风格和特性，犹如芭蕾舞或弹奏乐器一样，有着独特的节奏，一但被打乱，车手驾驶会非常混乱

指被套圈的车

轮胎悬崖点，一但达到这一点，轮胎性能和抓地力会突然坠崖式下降

F1比赛中，会有不同配方的轮胎选择

（最软胎，极软胎，超软胎，软胎，中性胎，硬胎，超硬胎，半雨胎，全雨胎）

越软的轮胎速度越快，但不耐磨，越硬的轮胎越耐磨，但速度慢

车队要根据赛车情况，车手情况，赛道情况，战术情况，合理使用轮胎，不同的轮胎每圈会有2-3秒的巨大差距

指一支车队的两台赛车同时进站换胎，这对团队要求极高，几秒钟的失误就会导致两车堵塞，换胎混乱，毁掉比赛

指赛车在直道上能达到的最高时速

以上就是本期入坑指南的全部内容，还有那些没提到的属于和暗语欢迎评论区留言

下期我们分享一下赛车圈的那些梗指南