所以，在提车时，一定要看清楚出厂日期。对于购车的消费者来说，汽车合格证是办理机动车注册登记、投保、注销等手续时必须提交的法定证明文件之一。
【太平洋汽车网 导购频道】想必大家都知道买车套路重重，销售往往为了冲业绩练就三寸不烂之舌，运用十八般武艺攻下你心里的最后一道防线。4S店上演的《孙子兵法》可不逊色于电视剧，精明的销售可以让你没占着啥便宜买车，还能开开心心的。今天，我就来当个不懂事儿的实诚人，来跟大家说说这些你可能不知道的坑。
真心话大考场Q&A
Q：这车还能再给我们优惠一点吗？
桌面话：说实话，我们这车现在的优惠力度已经很大了，真的是赚不了您多少钱，我最多只能再给经理打个电话问下，能不能给您申请一张油卡，这也很实惠的。
桌底话：肯定能便宜啊，我们这车利润空间大着呢，但是我也不认识您，也没交情为啥要给你便宜那么多呢。送油卡可以啊，反正我们的油卡也是公司批量买的。
Q：全款还是分期，你更推荐哪一种？
桌面话：我还是比较推荐您分期，因为这样您的压力也会小一些，而且现在还有两年免息，相当划算。
桌底话：肯定是推荐分期，因为全款买车我最多赚一个保险钱，但如果是分期的话，那我赚得要更多。4S店的销售人员往往和保险公司是有合作的，当客户选择分期付款的时候，4S店就可以要求车主在买保险的时候买全险，这样就会有保险公司给的回扣。再加上GPS、手续费等，我们就指着分期赚钱呢。
Q：您觉得哪个配置更好呢？
桌面话：那肯定是......，因为不管是价格还是实用角度上来说，它都足够了，性价比很高。
桌底话：那肯定是推荐店里有的现车啊，你要今天能定的话，还能送一个大礼包，包括质量很差的脚垫、一晒就起泡的车身膜、一踩就嘎吱响的踏板......
Q：听说今天有团购会啊？价格是不是最划算的啊？
桌面话：那肯定啊，团购会就相当于我们的大促，碰上就是赚到，很难得！
桌底话：其实我们天天团购会、周周搞大促、月月周年庆、辆辆亏本卖，办活动不是起个名头的事儿嘛经常有，其实优惠力度也差不了多少，车价给你便宜了，装潢、手续、上牌的费用照样可以把这钱给赚回来。
看到这里是不是觉得相当真实但又很现实呢。
这些坑不要再踩！
1、要分清定金和订金
买车的时候一定要问清楚是定金还是订金，这两者的区别很大。订金只不过是预订的钱，可以拿回来，但是定金不行，定金是一种担保，如果轻易违约，那么就会失去定金。所以，买车时一定要搞清楚，以免钱拿不回来。
2、提前保养
应该很多车主都遇到过这样的情况，每次保养还不到半年时间，4S店就打电话通知你车辆需要保养了，尤其是在销售淡季，会更加积极，但这其实是一种套路。
正常来说，保养都是半年或者5000公里，采用全合成机油的车辆8000~1万公里一保，本来一年保养两次就足够了，经过4S店这么一催促，每年需要多保养一次，利润是很可观的。
随着现在很多车主已经很聪明了，而4S店又搞出了一种新的套路，4S店每次保养会设定好仪表盘，一般都会相应的缩短保养间隔里程，让车主信以为真，从而多花冤枉钱。所以，如果不知道如何算保养时间，就记住自己保养时的里程，在此基础上按保养手册上的间隔里程推算。
3、库存车当新车卖
虽然现在很多4S店的库存压力都比较大，但是库存车当新车卖是说不过去的。消费者提车时发现新车是半年前甚至一年前生产的，轮胎、密封条等橡胶材质容易出现老化，再加上长时间停放在库房，电瓶、机油、刹车油、变速箱油等都可能需要更换。所以，在提车时，一定要看清楚出厂日期。
4、交钱买车却拿不到合格证
在买车过程中，汽车合格证也需要格外注意。对于购车的消费者来说，汽车合格证是办理机动车注册登记、投保、注销等手续时必须提交的法定证明文件之一。没有合格证，就不能办理汽车牌照，也无法上保险。然而，有不少的中小型的4S店为获取流动资金而抵押合格证，一旦4S店因资金断裂无法赎回合格证，那么遭殃的就是车主。
5、小病大修
小病大修一直是4S店的“灰色地带”，虽然监管部门一直在整治，但仍屡禁不止。几百块就能解决的问题愣是能花出几千块钱，如果是豪华品牌，加上各种检查、维修工的工时费，会更贵。
6、加价提车
由于现在的市场行情，某些车型存在需要加价才能提车的情况。但是有些消费者会选择不加价等车，一般来说，双方合同中会约定“具体提车时间以卖方通知为准，并支付一定金额的订金，然而很多消费者都是一等再等也不见车。最后的结果，往往是4S店不予以回应，要么就是支付加价的费用，这种做法多少有些流氓，还白等了那么久。加价提车这一现象虽然进行过多次报道，国家也制定过相关政策，但最终实际效果并不理想。
7、汽车出库检测费不合理
汽车出库检测费一般是几百块，虽然不多但是却不太合理。这个费用是指4S店把车交给你之前，会进行一些检测，看看车辆有没有什么问题。听上去没错但是你细品，我们花了那么多钱买车，厂家出厂都配备了合格证，那么说明这辆车是没问题的，如果出现问题也应该由厂家和4S店负责，而不是消费者。
偷工减料蒙混过关
最常见的汽车销售隐瞒项
汽车4S店销售的另一大职责就是介绍车辆，但是一些不好的内幕消息他往往不会告诉你，就比如现在比较普遍的减配问题。减配的理由很简单，那就是更大的利润空间，有一些品牌为了做到悄无声息的减配，选择在一些看不见的地方“做减法”，诸如在整车框架、防撞梁等事关车辆安全性的地方进行减配。例如，此前新速腾从隔热玻璃变成普通玻璃、标致307取消了超级锁止装置、悦动隔音棉消失、国产奔驰E级四门两盖“铝换钢”、思域B柱断裂。
如下几点是比较难以察觉的减配重灾区：
第一：阻尼片。它的作用是隔音隔热，并且消除车内异味，一般常在地板或者车门内部，如今很多车上都采用的是质量比较差的沥青阻尼片，时间长了会释放出有害气体。而高端车上一般采用环保材质，成本要提升100多块。
第二：发动机舱防火墙。这是一个铝箔隔热层，能够分散发动机运转时产生的高温，起到避免自燃的效果。不少车偷工减料，将隔热层铝箔换成普通的隔热棉，效果大幅降低。虽说车辆自燃的概率并不高，但是没有铝箔隔热层，一旦自燃后果很严重，火势很快就会烧到驾驶座。
第三：扭力梁防倾杆。扭力梁悬架本身就是一种低成本的方案了，不过车企的减配手法实在高明，居然将其中的防倾杆减掉了，一下子又能省好几十块钱，如今配备防倾杆的车子大多是法系车，不难理解它的底盘为啥如此出色了......
第四：后防撞梁。车头因为考虑保护行人，多采用吸能设计，使用较软的防撞梁，甚至是塑料的，这情有可原。但是不少车企在后防撞梁上动起了手脚，一些比较便宜的车后防撞梁也是塑料材质的，一旦撞了几乎就是三厢变两厢，后排乘客相当危险。
第五：轮胎。轮胎的减配不会体现在车轮的尺寸上，一般都是降低轮胎的采购标准。要知道能供应轮胎的生产厂家非常多，价格差异也非常大，一套轮胎从200到20000元都有。
全文总结
何时画上休止符
当然，我们今天所说的情况并不会出现在每家4S店中，哪里都有真诚的人，但是人在江湖也不得不留心。提倡大家在有购车意向的时候，可以提前做一些功课，不要偏听偏信。而对于“减配”的情况，虽然还无法完全遏制，但是我们要对其性价比有一个衡量。另外，如果我们遇到车企故意隐瞒，或者减配后的车型不符合国家标准的情况，那就一定要据理力争，维护我们的权益。（图/文：太平洋汽车网 邬丹）
