介绍一下我曾经开过1年多的奥拓的心路历程。但是缺点就比较明显了：发动机抖动，能感觉到轻微的震动声，座位很低，坐在车里看不见车头，开惯了明锐有点不习惯，内饰一股强烈的塑料感、廉价感，而且味道不小，开时间长了颠的屁股难受，挂档时离合器半联动点很低，起步容易憋死，后排空间比较小。这种造型估计也就铃木这种小车专家才会下功夫设计。
介绍一下我曾经开过1年多的奥拓的心路历程。
2013年，我把我的明锐给了丈母娘开（她刚考下驾照，也算是讨好丈母娘），丈人丈母娘也没白要，老丈人给了我一笔钱，当是买我的车，但是车并没有过户，仍然在我名下，后来买车以后，有时候也换着开，明锐也没有离开我。车给丈母娘以后，我想另买一辆，当时没有合适的车型，所以去二手车市场买了辆最便宜的小车先开着，就是这辆小奥拓，详细介绍如下：
那时候年轻，不会讲价（被宰了），也没有人帮我看车况，自己就在网上（好像是58还是赶集）联系了一个。当时是在青岛重庆路麦德龙停车场，车主是个女的，还叫了个东北哥们助阵。最后3万4成交，他要3万6好像；说是一手车，后来买了以后看绿皮书才知道，到我这里是三手。
觉得三万多块钱也不算什么钱，车看起来还不错，打开看了，发动机舱里很脏，这种情况应该是没出过事故，开着也还凑合，试了一会车就决定买了。
后续：开了一年多，1万多公里，卖给了老婆姑家的表姐，现在她还开着，下面的照片有好几张都是昨天下午我委托她照的。
先说一下刚入手时候的感受：车挺好看，感觉值这个价。但是缺点就比较明显了：发动机抖动，能感觉到轻微的震动声，座位很低，坐在车里看不见车头，开惯了明锐有点不习惯，内饰一股强烈的塑料感、廉价感，而且味道不小，开时间长了颠的屁股难受，挂档时离合器半联动点很低，起步容易憋死，后排空间比较小。虽然感觉有很多不好，但是一想到价格，好像就都不是问题了。
下面来细说一下：首先来几张外观照
车身很短，很小巧，白色车身，前脸很可爱，整体看起来挺圆润的。买的时候对外观只是感觉还可以，后来开时间长了还挺喜欢的。这种造型估计也就铃木这种小车专家才会下功夫设计。下面看一下发动机舱的情况。
发动机舱挺脏，但这能保证舱内没动过吧，1.0的三缸发动机，80以内感觉不慢，可能跟车体单薄有关系，开到60就感觉很快，80以上很无力。刚开始不适应挂档，后来习惯了以后觉得挺好玩，不如大众的档位顺滑，但是这个价位，觉得挺好的。
看一下仪表盘，就这么一个表盘，而且最高车速居然标着180，我最快开到过105，当时也是为了测一测它的极速，再快就没敢开了，105不觉得飘~
塑料，塑料，呵呵。
这两张是前排空间照片，A00级别小车我觉得不错了，坐在里边感觉挺轻松，要是质感能稍微好点就好了。
这是一张后备箱照片，对这个小车来说不算小了，能装几样东西，挺好。
来张裙底照，颠，不过便宜，呵呵。
前排视野图，挺好！看不到车头，后来就很习惯了。
来几张细节图，材质肯定不好，但是做工细致，应该是日系品牌设计精度高吧，按键好用，出风口格栅挺牢靠。
还有这个，隔音棉肯定是没有了。
钥匙认证。
总结一下：开了一年多，主要是上下班代步，好停，省油，虽然便宜，但是跑起来的感觉不觉得很掉价。开着有种很轻松的感觉，我觉得和我当时的收入比较匹配（如果开辆好车可能会觉得别扭），开时间长了感觉车的贴合感很好。觉得铃木是个很厉害的品牌，现在***了，如果还有机会，买辆进口雨燕市里飙飙应该挺爽。收工。
BY 爱卡汽车卡友-麋鹿弯道王
